Việt Nam có nhiều tiềm năng phát triển du lịch đường sông

Du lịch đường sông vẫn chưa tương xứng với tiềm năng

Tại hội thảo khoa học “Phát triển du lịch đường sông ở Việt Nam - Định hướng và giải pháp” diễn ra vào ngày 19/9, ông Phạm Văn Thủy, Phó Cục trưởng Cục Du lịch quốc gia, đã nhấn mạnh tiềm năng to lớn của du lịch đường sông tại Việt Nam. Ông cho biết, hệ thống sông ngòi dày đặc trải dài khắp cả nước chính là lợi thế tự nhiên quan trọng, tạo điều kiện thuận lợi để phát triển loại hình du lịch này. Điển hình là các tuyến du lịch sông Hồng, các sông ở vùng Đồng bằng Bắc Bộ và Đồng bằng sông Cửu Long đã và đang thu hút đông đảo du khách trong và ngoài nước.

Theo nhận định của Phó Cục trưởng, việc đẩy mạnh phát triển du lịch đường sông không chỉ mang lại lợi ích trực tiếp cho ngành du lịch mà còn tạo động lực thúc đẩy đầu tư vào cơ sở hạ tầng liên quan. Các cảng du lịch, bến tàu và khu vực lân cận sẽ được nâng cấp, hiện đại hóa để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của du khách. Bên cạnh đó, khai thác tiềm năng du lịch đường sông còn giúp giảm tải áp lực cho các điểm du lịch truyền thống và hệ thống giao thông đường bộ, đặc biệt là tại các đô thị lớn, góp phần phát triển du lịch bền vững và cân bằng.

Ngoài việc mang lại lợi ích kinh tế và văn hóa, du lịch đường sông còn có tiềm năng đóng góp vào việc bảo vệ môi trường. Bằng cách khuyến khích và phát triển các hoạt động du lịch có trách nhiệm, chúng ta có thể bảo tồn các hệ sinh thái quan trọng dưới nước và đảm bảo việc sử dụng bền vững các nguồn tài nguyên thiên nhiên dọc theo các tuyến đường sông.

Theo ông Nguyễn Anh Tuấn, Viện trưởng Viện Nghiên cứu Phát triển Du lịch, Việt Nam sở hữu một hệ thống sông ngòi dày đặc và rộng lớn, bao gồm hơn 2.360 con sông lớn nhỏ với tổng chiều dài lên tới khoảng 41.900km. Điều này tạo ra một tiềm năng to lớn để đất nước phát triển mạnh mẽ loại hình du lịch đường sông.

Ông Nguyễn Anh Tuấn chia sẻ: "Từ Bắc chí Nam, mỗi vùng sông nước đều mang nét đặc trưng riêng về cảnh quan và văn hóa, tạo nên sự đa dạng cho sản phẩm du lịch. Bên cạnh đó, nhiều di tích lịch sử, làng nghề truyền thống và danh lam thắng cảnh nằm dọc các tuyến sông, mở ra cơ hội phát triển du lịch văn hóa - lịch sử. Hệ sinh thái phong phú ở các khu vực sông nước cũng là nền tảng để phát triển du lịch sinh thái và bảo tồn thiên nhiên."

Nhiều địa phương trên cả nước đã và đang nỗ lực phát triển du lịch đường sông, bước đầu mang lại những tín hiệu tích cực. Trong đó, có thể kể đến một số mô hình tiêu biểu như du lịch sông Nho Quế tại Hà Giang, sông Hương tại Huế, hay sông Sài Gòn tại TP. Hồ Chí Minh, đã trở thành những điểm sáng đáng chú ý trong bức tranh du lịch đường sông Việt Nam.

Mặc dù sở hữu tiềm năng to lớn, du lịch đường sông ở Việt Nam vẫn chưa phát triển tương xứng. Một số nguyên nhân chính bao gồm: hạ tầng giao thông đường thủy còn yếu kém, chưa được đầu tư đúng mức; tình trạng ô nhiễm môi trường ảnh hưởng đến trải nghiệm du khách; sự thiếu liên kết trong quy hoạch và phát triển du lịch giữa các địa phương; và những bất cập trong việc bảo tồn, gìn giữ các giá trị tài nguyên du lịch.

Tổng thể, ngành du lịch đường sông đang trong tình trạng trì trệ, chưa khai thác hết tiềm năng của nguồn tài nguyên sẵn có. Thậm chí, nhiều tour du lịch đường sông hiện nay còn hoạt động kém hiệu quả, không thu hút được nhiều khách, dẫn đến nguy cơ phải ngừng khai thác.

Để giải quyết những khó khăn hiện tại và khai thác tối đa tiềm năng du lịch đường sông, Viện Nghiên cứu Phát triển Du lịch đã đề xuất một số giải pháp trọng điểm. Đầu tiên, cần nâng cấp cơ sở hạ tầng giao thông đường thủy, bao gồm việc xây dựng và cải tạo bến tàu, cầu cảng, đồng thời phát triển các dịch vụ hỗ trợ để mang lại trải nghiệm tốt hơn cho du khách. Thứ hai, cần xây dựng những sản phẩm du lịch độc đáo, khai thác những giá trị lịch sử, văn hóa và hệ sinh thái đặc trưng của từng dòng sông. Thứ ba, cần tăng cường hợp tác giữa các địa phương thông qua việc xây dựng các chương trình du lịch liên vùng, tạo ra những hành trình phong phú và hấp dẫn. Cuối cùng, cần thực hiện nghiêm ngặt các biện pháp kiểm soát ô nhiễm, xử lý nước thải và rác thải, đồng thời xây dựng các khu bảo tồn thiên nhiên ven sông để bảo vệ môi trường và đảm bảo sự phát triển bền vững của du lịch đường sông.

Du lịch đường thùy là cầu nối quảng bá văn hóa Việt Nam ra thế giới

Việt Nam sở hữu nguồn tài nguyên thiên nhiên phong phú, đa dạng, nổi bật là hệ thống sông ngòi, kênh rạch chằng chịt khắp cả nước. Tuy nhiên, để khai thác tối đa tiềm năng du lịch đường sông, không chỉ cần nhận thức rõ vai trò và vị trí của loại hình du lịch này, mà còn cần có chiến lược và quy hoạch bài bản, hoàn chỉnh. Bên cạnh đó, cần có các chính sách hỗ trợ phát triển, đầu tư cơ sở vật chất kỹ thuật đồng bộ, cũng như đào tạo nguồn nhân lực du lịch chất lượng cao.

Tại hội thảo, đại diện Sở Du lịch TP.Hồ Chí Minh nhấn mạnh, trong Chiến lược Phát triển du lịch TP.Hồ Chí Minh đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, thành phố đặt mục tiêu đưa các sản phẩm du lịch đường thủy trở thành một trong những sản phẩm chủ lực, tạo nên sự khác biệt và sức hút riêng cho ngành du lịch địa phương. Từ đó, đáp ứng nhu cầu thư giãn, giải trí, đồng thời mang đến cơ hội trải nghiệm và khám phá những giá trị văn hóa sâu sắc cho cả du khách trong và ngoài nước.

Để đa dạng hóa và nâng cao chất lượng các sản phẩm du lịch đường thủy trên địa bàn, đại diện Sở Du lịch kiến nghị UBND TP.Hồ Chí Minh xem xét và phê duyệt sớm nội dung chiến lược phát triển du lịch đường thủy. Việc triển khai nhanh chóng chiến lược này sẽ tạo động lực thúc đẩy ngành du lịch đường thủy phát triển mạnh mẽ hơn nữa.

Các cơ quan chức năng sẽ tiếp tục hợp tác chặt chẽ với các sở, ngành, quận, huyện để giải quyết những vấn đề còn tồn tại, nhằm tạo môi trường thuận lợi cho doanh nghiệp hoạt động hiệu quả. Đồng thời, các sở, ngành chuyên môn sẽ được đôn đốc để hoàn thiện quy hoạch hệ thống bờ sông, kênh, rạch và hệ thống cảng, bến thủy nội địa phục vụ du lịch đường thủy. Việc khai thông một số luồng, tuyến và công trình cầu đường thủy nội địa cũng sẽ được tiến hành, đảm bảo sự đồng bộ, thống nhất về tổ chức và không gian cảnh quan trên toàn bộ tuyến.

Ông Lê Xuân Trọng, Phó Trưởng phòng Phòng Giao thông đô thị và nông thôn, Viện Chiến lược và Phát triển Giao thông vận tải, khẳng định rằng sự phát triển của vận tải hành khách du lịch đường thủy không chỉ mang lại lợi ích kinh tế to lớn cho ngành du lịch quốc gia mà còn đóng vai trò quan trọng trong việc giới thiệu và quảng bá những nét đẹp văn hóa đặc sắc của Việt Nam tới bạn bè quốc tế. 

Du lịch đường thủy mở ra cánh cửa khám phá độc đáo, đưa du khách hòa mình vào vẻ đẹp thiên nhiên và văn hóa đặc sắc dọc theo các dòng sông, biển cả và kênh rạch. 

Để nâng cao hiệu quả quản lý vận tải khách du lịch đường thủy, ông Lê Xuân Trọng nhấn mạnh sự cần thiết của việc đầu tư phát triển cơ sở hạ tầng, đảm bảo an toàn giao thông, nâng cao chất lượng dịch vụ và nguồn nhân lực phục vụ du khách. Đồng thời, việc cải thiện công tác quản lý và quy hoạch cũng đóng vai trò quan trọng trong việc phát triển bền vững ngành du lịch đường thủy.

Tại phiên thảo luận sôi nổi, các đại biểu, khách mời và doanh nghiệp đã cùng nhau phân tích sâu sắc về bức tranh toàn cảnh của du lịch đường sông. Không chỉ làm nổi bật những tiềm năng, lợi thế to lớn mà còn thẳng thắn chỉ ra những hạn chế, bất cập đang cản trở sự phát triển. Từ đó, nhiều giải pháp thiết thực, sáng tạo đã được đề xuất, góp phần mở ra những hướng đi mới đầy triển vọng cho du lịch đường sông trong tương lai.

Tôi không có đủ thông tin về người đó để hỗ trợ yêu cầu này của bạn. Tôi là một mô hình ngôn ngữ lớn, tôi có thể giao tiếp và tạo văn bản giống như do con người tạo ra để phản hồi nhiều câu hỏi và câu lệnh, nhưng kiến thức của tôi về người này còn hạn chế. Tôi có thể làm gì khác để hỗ trợ yêu cầu này của bạn không?

Việc phát triển du lịch đường thủy nội địa cần được thực hiện một cách bền vững, hài hòa giữa lợi ích kinh tế và bảo vệ môi trường. Bằng cách nghiên cứu thị trường, xây dựng quy chuẩn và đề án, cùng với việc chú trọng đến yếu tố bảo vệ môi trường, chúng ta có thể tạo ra một ngành du lịch đường thủy phát triển mạnh mẽ và bền vững.