Cầu Bãi Cháy: Nét chấm phá độc đáo trên bức tranh Hạ Long

Bên cạnh vẻ đẹp kỳ vĩ của thiên nhiên, Hạ Long còn sở hữu những công trình kiến trúc ấn tượng, góp phần tô điểm thêm cho bức tranh Hạ Long thêm phần hoàn mỹ. Nổi bật trong số đó chính là cầu Bãi Cháy - cây cầu dây văng hiện đại bắc qua Cửa Lục.

Cây cầu đã tạo nên một điểm nhấn kiến trúc độc đáo, thu hút sự chú ý của du khách khi đến với thành phố biển xinh đẹp này.

Đôi nét về Cầu Bãi Cháy - biểu tượng nổi tiếng Hạ Long

  • Địa chỉ: Quốc lộ 18, nối Hòn Gai và Bãi Cháy

Cầu Bãi Cháy, một cây cầu dây văng hiện đại bắc qua vịnh Cửa Lục, nối liền hai khu vực Hòn Gai và Bãi Cháy của thành phố Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh. Hoàn thành vào năm 2006, cây cầu không chỉ là tuyến giao thông huyết mạch, rút ngắn thời gian di chuyển giữa hai khu vực, mà còn là một điểm nhấn kiến trúc độc đáo, góp phần tô điểm cho vẻ đẹp của Vịnh Hạ Long.

Với chiều dài cầu chính không kể đường dẫn 903m, cầu Bãi Cháy từng giữ kỷ lục là cây cầu dây văng một mặt phẳng dây có khẩu độ nhịp chính dài nhất thế giới. Thiết kế cầu ấn tượng với hệ thống dây văng hình rẻ quạt, trụ tháp hình chữ H và hệ thống chiếu sáng hiện đại, tạo nên vẻ đẹp lung linh, huyền ảo khi đêm về.

Cầu Bãi Cháy không chỉ là niềm tự hào của người dân Hạ Long Quảng Ninh mà còn là điểm đến thu hút đông đảo du khách. Đứng trên cầu, du khách có thể phóng tầm mắt chiêm ngưỡng toàn cảnh Vịnh Hạ Long hùng vĩ, với những dãy núi đá vôi trùng điệp, những con tàu neo đậu trên mặt nước xanh biếc. Vào mỗi buổi tối, cầu Bãi Cháy lại khoác lên mình chiếc áo mới với hệ thống đèn LED rực rỡ sắc màu, tạo nên một khung cảnh vô cùng lãng mạn, thơ mộng.

Lịch sử xây dựng Cầu Bãi Cháy Hạ Long

Khởi công năm 2003 với tổng kinh phí đầu tư lên tới hơn 2.140 tỷ đồng, cầu Bãi Cháy là minh chứng cho sự hợp tác hữu nghị Việt - Nhật, khi phần lớn kinh phí được tài trợ bởi chính phủ Nhật Bản. 

Dưới bàn tay tài hoa của các kỹ sư Nhật Bản, cây cầu đã trở thành một biểu tượng kiến trúc độc đáo, ghi dấu ấn đậm nét trong lòng du khách. Đây là dự án thứ hai, sau kiến trúc "Văn hóa Lao động Việt - Nhật", đánh dấu sự hợp tác thành công giữa hai nước trong việc xây dựng các công trình mang tính biểu tượng.

Chính thức thông xe ngày 2/12/2006, cầu Bãi Cháy không chỉ là cầu nối giao thông huyết mạch giữa hai khu vực Hòn Gai và Bãi Cháy, thúc đẩy giao thương, buôn bán, mà còn góp phần quan trọng vào sự phát triển của du lịch Quảng Ninh. Cây cầu đã rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển, tạo điều kiện thuận lợi cho du khách trong và ngoài nước khám phá vẻ đẹp của Vịnh Hạ Long và các địa danh lân cận.

Nét kiến trúc độc đáo của Cầu Bãi Cháy

Cầu Bãi Cháy, với chiều dài ấn tượng, là một điểm đến không thể bỏ lỡ khi du lịch Quảng Ninh. Giống như dải lụa mềm mại vắt ngang sông Cửa Lục, cây cầu tạo nên một không gian rộng mở, khoáng đạt, nơi dòng chảy giao thương tấp nập, nhộn nhịp. Chứng kiến công trình kỳ vĩ này, chắc hẳn bạn sẽ không khỏi trầm trồ thán phục trước tài năng của những kỹ sư Việt Nam.

Điểm nhấn kiến trúc của cầu Bãi Cháy chính là hệ thống dây văng độc đáo, nối liền mặt phẳng dây thẳng đứng. Nhìn từ trên cao, cây cầu như một cây đàn khổng lồ, ngân vang giữa đất trời Hạ Long.

Với độ võng hoàn hảo, kỹ thuật thi công đỉnh cao, cầu Bãi Cháy là minh chứng cho sự phát triển vượt bậc của ngành xây dựng cầu đường Việt Nam. Đặc biệt, phần cột bê tông được chế tạo từ thép chịu lực siêu bền, kết hợp cùng bộ dự ứng lực biến độ nhịp nhàng, từng là niềm tự hào khi đạt kỷ lục thế giới.

Hai chân trụ cầu cao 90m/tháp, vững chãi giữa sóng gió, là kết quả của việc ứng dụng công nghệ tiên tiến hàng đầu thế giới. Lần đầu tiên tại Việt Nam, hai tháp cầu thẳng đứng được xây dựng trên nền móng giếng hơi chìm, với độ ép kích thước lớn, đảm bảo khả năng chịu lực vượt trội trong mọi điều kiện thời tiết.

Mang trong mình thiết kế nghệ thuật đỉnh cao, cầu Bãi Cháy xứng đáng là niềm tự hào của người dân Quảng Ninh. Cây cầu không chỉ là điểm nhấn kiến trúc độc đáo, mà còn góp phần tạo nên một bức tranh tuyệt mỹ, nơi giao thoa giữa vẻ đẹp thiên nhiên hùng vĩ và sức sáng tạo tuyệt vời của con người.