Dấu hiệu "khởi sắc" cho du lịch của Thành phố Đảo: Bến cảng quốc tế Phú Quốc mở cửa đón siêu tàu du lịch

Theo khảo sát Tổ chức Du lịch thế giới (UNWTO) cho thấy, du lịch tàu biển có giá trị doanh thu cao hơn 40% so với những loại hình du lịch khác như  đường hàng không hay đường bộ. Đây cũng là lý do khiến du lịch tàu biển được các nước phát triển trên thế giới quan tâm và khai thác triệt để.

Việt Nam có rất nhiều lợi thế để thu hút khách du lịch tàu biển, bởi vị trí địa lý thuận lợi trên tuyến giao thông hàng hải của khu vực như bờ biển kéo dài 3.260km, hơn 4.000 hòn đảo cùng nhiều danh lam thắng cảnh nổi tiếng, di tích văn hóa lịch sử lâu đời,..

Để đảm bảo bến cảng mở cửa đúng dự kiến, UBND TP. Phú Quốc (tỉnh Kiên Giang) vừa ban hành thông báo yêu cầu tất cả các bè nuôi trồng thủy hải sản, phương tiện tàu nội địa, tàu du lịch và các tàu cá khẩn trương di dời ra khỏi khu vực luồng vào và khu nước trước bến thuộc Cảng hành khách Quốc tế Phú Quốc tại phường Dương Đông đến hết ngày 20/3.

Theo UBND TP. Phú Quốc, việc di dời nói trên là rất cẩn thiết nhằm đảm bảo an ninh, trật tự, an toàn trên biển tại khu vực luồng tàu, vũng quay tàu và khu nước trước bến. Ngoài ra, việc di dời này cũng nhằm mục đích đảm bảo tiến độ thi công các hạng mục công trình Cảng hành khách Quốc tế Phú Quốc.

Dự án đầu tư xây dựng Cảng hành khách Quốc tế Phú Quốc được Chủ tịch UBND tỉnh Kiên Giang phê duyệt tại Quyết định số 555/QĐ-UBND ngày 20/3/2015; điều chỉnh tại Quyết định số 2565/QĐ-UBND ngày 18/10/2023, với tổng vốn đầu tư hơn 1.644 tỷ đồng.

Trong đó, phần vốn nhà đầu tư: xây dựng - vận hành - chuyển giao (BOT) là 30%; phần còn lại là vốn của ngân sách địa phương. Thời gian thực hiện dự án, năm 2015 – 2025 (theo Quyết định số 1702/QĐ-UBND ngày 6/7/2022), lũy kế giá trị thực hiện đến nay đạt 1.069 tỷ đồng (80,3% ) khối lượng của dự án.

Với diện tích 180ha, Cảng hành khách Quốc tế Phú Quốc khi đi vào hoạt động có khả năng tiếp nhận tàu chở 5.000 – 6.000 hành khách (trọng tải 225.000GT) và tiếp nhận tàu chở hàng có trọng tải lên đến 15.000 DWT.

Trong những tháng đầu năm nay, Phú Quốc liên tiếp đón “siêu” du thuyền đến tham quan, nghỉ dưỡng tại đảo. Do chưa có cảng hàng khách tiếp nhận tàu trọng tải lớn nên các “siêu” du thuyền phải chọn phương án neo đậu ngoài khơi và trung chuyển hành khách từ tàu lớn vào đất liền bằng ca nô, tàu nhỏ tốn rất nhiều thời gian và kém an toàn. Dự kiến tháng 12/2024 sắp tới, dự án Cầu cảng Quốc tế Phú Quốc sẽ chính thức mở cửa giúp giải quyết vấn đề khó khăn trên.

Chính phủ cũng rất quan tâm đến việc phát triển kinh tế biển nói chung thông qua Nghị quyết số 36-NQ/TƯ ngày 22-10-2018 về việc phát triển kinh tế biển. Dựa theo chiến lược phát triển du lịch Việt Nam năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030 xác định du lịch biển đảo là ưu tiên số một. Theo Tiến sỹ Nguyễn Anh Tuấn, Viện trưởng Viện Nghiên cứu phát triển Du lịch (Cục Du lịch Việt Nam), du lịch biển trong thời gian qua phát triển nhanh, trở thành một trong những loại hình du lịch phát triển mạnh nhất, góp phần thúc đẩy du lịch Việt Nam phát triển và nâng cao vị thế trên thị trường quốc tế.