Tháp Hòn Chuông, “ẩn số” Chăm Pa giữa đại ngàn, sắp mở đường đón khách

Theo báo Dân trí, dự án được kỳ vọng sẽ mở ra cơ hội phát triển du lịch văn hóa, lịch sử và khám phá tại khu vực vốn còn khá hoang sơ này.

Ngày 19/5, ông Võ Văn Tài, Chủ tịch UBND xã Đề Gi, cho biết đơn vị trúng thầu hiện đang hoàn thiện hồ sơ thiết kế để trình cấp có thẩm quyền phê duyệt chủ trương đầu tư tuyến đường dẫn đến di tích tháp Hòn Chuông. Theo địa phương, việc đầu tư hạ tầng không chỉ giúp cải thiện khả năng tiếp cận di tích mà còn tạo điều kiện khai thác tiềm năng du lịch gắn với Khu di tích quốc gia núi Bà – nơi thu hút ngày càng nhiều du khách yêu thích trekking và khám phá thiên nhiên.

Trong đó, Hòn Chuông cao khoảng 779m, chỉ đứng sau đỉnh Hòn Vung cao 880m. Tọa lạc ở độ cao gần 800m so với mực nước biển, nơi đây được xem là ngôi tháp Chăm Pa có vị trí xây dựng cao nhất Việt Nam.

Nhìn từ xa, khối núi Hòn Chuông có hình dáng như một chiếc chuông khổng lồ úp giữa đại ngàn, trên đỉnh là ngọn tháp Chăm cổ nằm cheo leo trên khối đá cao khoảng 50m. Công trình có chiều cao khoảng 7m, kết cấu vuông vức với mỗi cạnh dài khoảng 8,5m và phần thân tháp thu nhỏ dần lên phía trên. Khác với nhiều công trình Chăm Pa khác, tháp Hòn Chuông gần như không có hoa văn trang trí, tạo nên vẻ bí ẩn và khác biệt trong hệ thống kiến trúc Chăm cổ.

Đến nay, công năng thực sự của tháp vẫn chưa được xác định rõ. Một số giả thuyết cho rằng đây từng là nơi phục vụ tín ngưỡng, đài quan sát quân sự hoặc thậm chí là “ngọn hải đăng cổ” dùng để định hướng tàu thuyền ngoài khơi. Dựa trên các mảnh ngói sừng bò được tìm thấy quanh khu vực, nhiều nhà nghiên cứu nhận định công trình có niên đại khoảng thế kỷ XI-XIII.

Toàn khu hiện có 22 điểm di tích lịch sử và danh thắng được xếp hạng cấp quốc gia từ năm 1994.

Theo quyết định đã được phê duyệt trước đó, dự án đường kết nối tháp Hòn Chuông có tổng vốn đầu tư khoảng 125 tỷ đồng. Tuyến đường dài hơn 6km, bắt đầu từ km8+200 tuyến ĐT.636 tại thôn Thái Thuận và kết thúc gần khu vực di tích. Công trình được thiết kế mặt đường bê tông xi măng rộng 6,5m nhằm đảm bảo lưu thông trên địa hình đồi núi, dự kiến hoàn thành vào năm 2027.