Bất chấp biển cảnh báo, du khách nước ngoài vô tư chạy xe máy lên di tích Cổng Tò Vò

Một du khách nước ngoài vừa bị cơ quan chức năng đặc khu Lý Sơn, tỉnh Quảng Ngãi lập biên bản và yêu cầu cam kết không tái phạm sau khi điều khiển xe máy lên vòm đá Cổng Tò Vò.

Theo Vietnamnet, vụ việc xảy ra tại một trong những thắng cảnh nổi tiếng nhất đảo Lý Sơn, đồng thời tiếp tục đặt ra bài toán về ý thức tham quan và công tác bảo vệ các di sản thiên nhiên trước áp lực du lịch ngày càng lớn.

Theo thông tin từ chính quyền địa phương, chiều 4/8, sau khi nhận được phản ánh của người dân, Phòng Văn hóa – Xã hội đặc khu Lý Sơn đã phối hợp với Đồn Biên phòng và Công an đặc khu kiểm tra, xác minh. Lực lượng chức năng xác định người điều khiển phương tiện là một nam du khách quốc tịch Trung Quốc. Người này đã chạy xe máy trực tiếp lên khu vực vòm đá, dù xung quanh đã có biển cảnh báo không leo trèo, đi lại hoặc thực hiện hành vi gây tác động đến di tích.

Bất chấp biển cảnh báo, du khách nước ngoài vô tư chạy xe máy lên di tích Cổng Tò Vò - ảnh 1

Tại buổi làm việc, du khách thừa nhận hành vi và cho biết không hiểu tiếng Việt cũng như tiếng Anh nên không nắm được nội dung cảnh báo. Người này gửi lời xin lỗi, giải thích rằng thấy bãi đá có cảnh quan đẹp nên muốn đưa xe ra tham quan. Cơ quan chức năng sau đó lập biên bản ghi nhận vụ việc, phổ biến các quy định về bảo vệ di tích và yêu cầu du khách ký cam kết không lặp lại hành động tương tự.

Dù vụ việc được xử lý theo hướng nhắc nhở, hình ảnh xe máy chạy trên vòm đá đã nhanh chóng thu hút sự quan tâm trên mạng xã hội. Nhiều ý kiến cho rằng phương tiện có trọng lượng lớn không chỉ tạo nguy cơ trượt ngã, gây tai nạn cho người điều khiển mà còn có thể tác động trực tiếp đến bề mặt đá tự nhiên vốn đã trải qua quá trình phong hóa và bào mòn trong thời gian dài.

Cổng Tò Vò nằm ở phía tây Đảo Lớn, được xem là một trong những biểu tượng du lịch nổi bật của Lý Sơn. Vòm đá bazan tự nhiên dài khoảng 9 m, cao khoảng 2,5 m, hình thành từ hoạt động phun trào núi lửa kết hợp với quá trình phá vỡ và bào mòn của sóng biển. Cấu trúc có hình dáng như tổ tò vò, tạo thành một “khung cửa” hướng ra đại dương, đặc biệt đẹp vào thời điểm bình minh hoặc hoàng hôn.

Bất chấp biển cảnh báo, du khách nước ngoài vô tư chạy xe máy lên di tích Cổng Tò Vò - ảnh 2

Ngày 9/9/2025, Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch chính thức xếp hạng Cổng Tò Vò là danh lam thắng cảnh cấp quốc gia. Khu vực bảo vệ của di tích có tổng diện tích khoảng 26.000 m², bao gồm vòm đá chính, thềm bazan, bãi đá ven biển và hệ sinh thái san hô xung quanh. Việc được công nhận không chỉ khẳng định giá trị về địa chất, cảnh quan và thẩm mỹ mà còn đặt ra yêu cầu cao hơn trong công tác quản lý, khai thác du lịch và bảo tồn lâu dài.

Trước mùa du lịch hè năm nay, chính quyền Lý Sơn đã lắp đặt biển cảnh báo, yêu cầu người dân và du khách không đứng, ngồi hoặc trèo lên vòm đá. Tuy nhiên, tình trạng vi phạm vẫn xuất hiện. Trong tháng 7, nhiều nhóm khách được ghi nhận leo lên Cổng Tò Vò để chụp ảnh, bất chấp biển cấm và lời nhắc nhở từ những người xung quanh. Do các điểm tham quan trên đảo chưa có lực lượng bảo vệ thường trực và chưa có chế tài xử phạt cụ thể cho một số hành vi, việc quản lý hiện vẫn phụ thuộc nhiều vào ý thức của du khách.

Bất chấp biển cảnh báo, du khách nước ngoài vô tư chạy xe máy lên di tích Cổng Tò Vò - ảnh 3

Sự việc cũng cho thấy các điểm đến đón nhiều khách quốc tế cần tăng cường hệ thống cảnh báo trực quan. Ngoài nội dung bằng tiếng Việt và tiếng Anh, biển báo có thể bổ sung biểu tượng cấm leo trèo, cấm phương tiện hoặc mã QR dẫn đến nội quy bằng nhiều ngôn ngữ. Những hình thức này giúp giảm khả năng du khách viện lý do không hiểu thông tin, đồng thời nâng cao hiệu quả truyền tải tại các khu vực không có nhân viên túc trực thường xuyên.

Với du khách, việc đến một danh thắng không chỉ dừng ở chụp được bức ảnh đẹp hay tìm kiếm góc trải nghiệm khác biệt. Những cấu trúc địa chất như Cổng Tò Vò không phải công trình nhân tạo có thể dễ dàng sửa chữa hoặc xây dựng lại. Mỗi lần leo trèo, đưa phương tiện lên trên hay tác động vào bề mặt đá đều có thể làm gia tăng nguy cơ xuống cấp, ảnh hưởng đến sự an toàn của chính người tham quan và giá trị nguyên bản của di tích.