Lượng khách qua sân bay Tân Sơn Nhất tăng vọt trong mùa du lịch hè

Theo Báo VietnamNet, để đáp ứng nhu cầu tăng cao, tần suất khai thác trung bình tại đây dự kiến sẽ đạt khoảng 720 chuyến bay/ngày (gồm 440 chuyến nội địa và 280 chuyến quốc tế), ghi nhận mức tăng 15% so với giai đoạn trước. Toàn bộ áp lực tăng tải trong đợt này tập trung chủ yếu vào các đường bay nội địa nhằm phục vụ nhu cầu lữ hành mùa hè của người dân.

Theo phương án điều phối từ Cảng hàng không, kế hoạch phục vụ cao điểm hè năm nay được chia làm 2 giai đoạn dịch chuyển rõ rệt:

Giai đoạn 1 (Từ ngày 1/6 đến 30/6): Sân bay duy trì điều hành khoảng 670 chuyến bay/ngày, phục vụ bình quân 115.000 lượt hành khách mỗi ngày.

Giai đoạn 2 (Từ ngày 1/7 đến 15/8): Tân Sơn Nhất sẽ chính thức chạm đỉnh điểm của mùa hè. Tần suất khai thác mỗi ngày được đẩy lên mức 730 chuyến bay, với sản lượng hành khách thông qua nhà ga chạm ngưỡng 125.000 lượt người/ngày.

Mặc dù nhu cầu dịch chuyển của người dân rất lớn, thị trường hàng không nội địa hiện nay vẫn phải đối mặt với áp lực chi phí khi giá nhiên liệu và chi phí vận hành toàn cầu tăng cao, đẩy giá vé máy bay duy trì ở mức khá đắt đỏ.

Khảo sát thực tế thị trường vé tháng 6 cho thấy, giá vé khứ hồi hạng phổ thông (chưa bao gồm phí hành lý ký gửi) xuất phát từ TP.HCM đi các trung tâm du lịch lớn có mức giá khá cao. Cụ thể, chặng bay TP.HCM - Phú Quốc dao động từ 2 đến 3,5 triệu đồng; chặng TP.HCM - Đà Nẵng nằm trong khoảng 2,5 - 4,8 triệu đồng; và chặng bay trục TP.HCM - Hà Nội có giá từ 3,5 đến 5,5 triệu đồng tùy thuộc vào khung giờ cất cánh.

Dù lưu lượng hành khách tăng mạnh, đại diện sân bay khẳng định năng lực điều hành và khai thác tại Tân Sơn Nhất trong mùa hè này vẫn sẽ được kiểm soát tốt nhờ điểm tựa vận hành từ nhà ga T3.

Sau một thời gian đưa vào khai thác ổn định, nhà ga T3 với công suất thiết kế lên đến 20 triệu lượt khách/năm đã phát huy tối đa vai trò giải tỏa áp lực hạ tầng. Công trình này giúp phân lưu dòng người hiệu quả, giảm thiểu tối đa tình trạng ùn ứ cục bộ tại các khu vực quầy thủ tục và cửa soi chiếu an ninh vốn là bài toán nan giải của những năm trước.

Để tối ưu hóa quy trình đón trả khách, sân bay tiếp tục áp dụng phương án phân luồng hãng bay khoa học giữa các nhà ga. Theo đó, toàn bộ hoạt động khai thác của các hãng hàng không bao gồm Vietnam Airlines, Pacific Airlines, Vasco, Bamboo Airways, Vietravel Airlines và Sun Phú Quốc Airways sẽ được tập trung tại nhà ga T3 mới. Trong khi đó, nhà ga T1 cũ được quy hoạch chuyên biệt để phục vụ riêng cho các chuyến bay của Vietjet Air, đảm bảo cho dòng khách di chuyển nhịp nhàng và thông suốt.