Cảng hàng không hiện đại bậc nhất phía Bắc cách Nội Bài 60km, sẽ có sân ga VIP đón chuyên cơ nằm ở đâu?

Theo Baochinhphu, cảng hàng không quốc tế hiện đại bậc nhất phía Bắc - Gia Bình sẽ được xây dựng với sân ga VIP phục vụ chuyên cơ nằm ở tỉnh Bắc Ninh. Cảng hàng không này chỉ cách Nội Bài khoảng 60km và có diện tích đất dự kiến khoảng 363,5 ha.

Dự kiến đến năm 2030, công suất thiết kế đạt khoảng 1 triệu hành khách/ năm và khoảng 3 triệu hành khách/ năm tầm nhìn tới năm 2050.

Sân bay quốc tế Gia Bình dự kiến đón được 3 triệu khách năm 2050

Giai đoạn từ năm 2021 đến 2030, dự kiến tổng mức đầu tư theo quy hoạch sẽ đạt khoảng 17.682 tỷ đồng, với tầm nhìn kéo dài đến năm 2050, con số này ước tính là 12.083 tỷ đồng.

Việc bổ sung Cảng hàng không quốc tế Gia Bình vào quy hoạch đã làm tăng nhu cầu vốn đầu tư phát triển hệ thống cảng hàng không lên mức xấp xỉ 438.000 tỷ đồng tính đến năm 2030. Nguồn vốn này sẽ được huy động từ ngân sách nhà nước, các nguồn vốn ngoài ngân sách, cũng như những nguồn vốn hợp pháp khác. Tổng diện tích đất dự kiến sử dụng cho quy hoạch hệ thống cảng hàng không đến năm 2030 là khoảng 24.195 ha.

Trong khoảng thời gian từ năm 2021 đến 2030, Việt Nam sẽ sở hữu 31 cảng hàng không, bao gồm 15 cảng quốc tế và 16 cảng quốc nội. Đến năm 2050, số lượng cảng hàng không sẽ tăng lên 34, với 15 cảng quốc tế và 19 cảng quốc nội.

Thời điểm trước đó, Bộ Giao thông Vận tải đã thông qua dự án xây dựng Cảng hàng không Gia Bình, phê duyệt kế hoạch quy hoạch giai đoạn 2021-2030, đồng thời vạch ra tầm nhìn phát triển đến năm 2050.

Bản quy hoạch Cảng hàng không Gia Bình được thiết kế với mục tiêu tối ưu hóa sự phù hợp với chiến lược phát triển ngành hàng không Việt Nam, đồng bộ hóa với các hệ thống giao thông khác và tuân thủ các quy hoạch liên quan. Đặc biệt, dự án này đề cao lợi ích quốc gia, đóng vai trò then chốt trong việc thúc đẩy sự tăng trưởng kinh tế và xã hội của tỉnh Bắc Ninh.

Quy hoạch này đặt ra mục tiêu phân bổ không gian một cách khoa học, nhằm đảm bảo Cảng hàng không Gia Bình có khả năng đáp ứng nhu cầu chuyên cơ, vận chuyển hàng hóa và hành khách. Ngoài ra, kế hoạch còn đưa ra lộ trình đầu tư cụ thể, phù hợp với từng giai đoạn phát triển.

Quy hoạch cần được xây dựng dựa trên sự tuân thủ nghiêm ngặt hệ thống pháp luật hiện hành, bao gồm luật quy hoạch và luật hàng không dân dụng. Đồng thời, việc áp dụng các tiêu chuẩn quốc gia và quốc tế của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) là bắt buộc. Yếu tố then chốt cần đảm bảo là tính khả thi, an toàn trong vận hành, cũng như bảo vệ vững chắc quốc phòng và an ninh quốc gia.

Dự án sân bay Gia Bình, do Bộ Công an khởi công từ đầu tháng 12 năm 2024, với diện tích trải rộng khoảng 125 hecta, dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối năm nay. Sân bay này sẽ đạt tiêu chuẩn trực thăng cấp 3, quân sự cấp 3 và dân dụng tương đương cấp 3C theo quy định của ICAO. Cảng hàng không Gia Bình được thiết kế để phục vụ các nhiệm vụ của Trung đoàn Không quân Công an, đồng thời góp phần đảm bảo an ninh và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, theo mô hình tương tự như Cảng hàng không Phan Thiết.