Khánh Hòa đề xuất xây thêm sân bay quốc tế thứ hai ở Vân Phong

Vân Phong sẽ là sân bay quốc tế thứ hai

Tỉnh Khánh Hòa cho biết, đề án xây dựng sân bay quốc tế Vân Phong đã được Thủ tướng phê duyệt. Đề án này nằm trong quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Theo đó, sân bay được đề xuất xây dựng tại xã Vạn Thắng, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa. Vị trí này cách thành phố Nha Trang 65km về phía Bắc, cách sân bay quốc tế Cam Ranh 108km và cách sân bay Tuy Hòa (Phú Yên) 48km về phía Nam. Dự án có tổng diện tích quy hoạch gần 500 hecta, bao gồm hơn 412 hecta đất dùng chung, 74 hecta đất hàng không dân dụng và 10 hecta đất quân sự.

UBND tỉnh Khánh Hòa đề xuất khu vực quy hoạch sân bay Vân Phong nằm hoàn toàn trên vùng mặt nước ven bờ. Khu vực này không có dân cư sinh sống, không có rừng phòng hộ, rừng ngập mặn hay di tích lịch sử. Ngoài ra, khu vực này cũng không nằm trong quy hoạch khu neo đậu tàu thuyền, tránh bão. Nhờ vậy, việc bồi thường, giải phóng mặt bằng sẽ thuận lợi, không ảnh hưởng đến nhà dân và các công trình hiện hữu.

Theo đề án, cảng hàng không quốc tế Vân Phong đang được xây dựng với mục tiêu đạt công suất 1,5 triệu hành khách mỗi năm trong giai đoạn đầu. Sân bay này sẽ được thiết kế theo tiêu chuẩn ICAO cấp 4E, đồng thời đáp ứng yêu cầu của sân bay quân sự cấp I. Dự kiến dự án sẽ hoàn thành vào năm 2029.

Theo tính toán, để xây dựng Cảng hàng không quốc tế Vân Phong, UBND tỉnh Khánh Hòa dự kiến cần hơn 9.200 tỉ đồng vốn đầu tư ban đầu (chưa tính lãi vay). Với số vốn này, sân bay sẽ có công suất phục vụ 1,5 triệu lượt khách mỗi năm, tương đương 600 khách mỗi giờ cao điểm. UBND tỉnh sẽ đóng góp khoảng 2.150 tỉ đồng từ ngân sách địa phương, phần còn lại sẽ huy động từ khu vực tư nhân.

Ba phương án xây dựng được đưa ra

Để đầu tư xây dựng cảng hàng không Vân Phong, UBND tỉnh Khánh Hòa đã đưa ra ba phương án hợp tác công - tư (PPP) khác nhau.

Trong đó, phương án 1, Nhà nước sẽ chịu trách nhiệm hỗ trợ di dời, trong khi nhà đầu tư sẽ đảm nhận việc đầu tư xây dựng toàn bộ hệ thống cơ sở hạ tầng của cảng hàng không.

Phương án 2, nhà đầu tư sẽ tập trung vào các công trình thiết yếu, bao gồm việc xây dựng nhà ga hành khách, sân đỗ tàu bay, và hạ tầng giao thông kết nối. Các hạng mục còn lại của dự án sẽ do ngân sách nhà nước đảm nhiệm.

Phương án 3, sử dụng ngân sách nhà nước để hỗ trợ di dời dân cư, đầu tư vào các công trình đảm bảo hoạt động bay, và hỗ trợ một phần việc san nền khu bay. Các hạng mục còn lại, bao gồm việc san nền khu hàng không dân dụng, xây dựng khu bay, khu hàng không dân dụng, và hệ thống giao thông kết nối, sẽ do nhà đầu tư bỏ vốn thực hiện.

Để đảm bảo tính hợp lý, khả thi và hiệu quả, UBND tỉnh Khánh Hòa đã xem xét ưu, nhược điểm của các phương án đầu tư được đề xuất. Sau khi cân nhắc kỹ lưỡng, tỉnh quyết định lựa chọn và đề xuất mô hình đầu tư theo phương án 3.

Tỉnh Khánh Hòa lựa chọn phương án 3 dựa trên ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, với mục tiêu huy động tối đa nguồn lực từ khu vực tư nhân. Phương án tài chính được xây dựng theo hình thức đối tác công tư (PPP), trong đó vốn nhà nước tham gia ở mức thấp, khoảng 2.150 tỷ đồng, chiếm 23,3% tổng vốn đầu tư. Phần còn lại, chiếm 76,7% (khoảng 7.064 tỷ đồng), sẽ do nhà đầu tư tư nhân đóng góp.

Phương án này giúp đảm bảo điều kiện kthu hút nhà đầu tư theo phương thức PPP. Đồng thời, đảm bảo vai trò của nguồn vốn từ ngân sách được phân bổ tiết kiệm, đầu tư có trọng tâm, đúng trọng điểm, giữ đúng vai trò dẫn dắt và thu hút tối đa nguồn lực từ các thành phần kinh tế khác theo phương châm “đầu tư công dẫn dắt đầu tư tư".

Dự án cảng hàng không Vân Phong được UBND tỉnh Khánh Hòa kỳ vọng sẽ thúc đẩy kinh tế địa phương nói chung và khu kinh tế Vân Phong nói riêng. Cảng hàng không này sẽ góp phần tạo nên không gian phát triển cho các khu đô thị, khu công nghiệp, dịch vụ và du lịch, từ đó khai thác hiệu quả quỹ đất. Dự án cũng được kỳ vọng sẽ tạo động lực mới để chuyển dịch cơ cấu kinh tế của vùng và kết nối các vùng kinh tế trọng điểm.

Ngoài ra, cảng hàng không Vân Phong không chỉ tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi lại của người dân địa phương mà còn thu hút khách du lịch và chuyên gia, góp phần thúc đẩy khu kinh tế Vân Phong phát triển thành đô thị thông minh, trung tâm dịch vụ du lịch và vui chơi giải trí tổng hợp cao cấp.

>> Khám phá Vịnh Vân Phong - Tuyệt tác thiên nhiên lớn nhất Khánh Hòa