Bỏ túi kinh nghiệm đổ đèo Tam Đảo

Với những ai chỉ quen chạy xe trên đường bằng, việc chinh phục đèo dốc quanh co là một thử thách lớn. Độ dốc cao và khúc cua liên tục dễ khiến người lái mất kiểm soát tốc độ. Nguy hiểm nhất là nguy cơ mất phanh khi đổ đèo do phanh liên tục khiến má phanh quá nhiệt, giảm ma sát và mất tác dụng.

Tuyệt đối không tắt máy khi đổ đèo 

Khi điều khiển xe máy trên những cung đường đèo dốc quanh co, một trong những nguyên tắc sống còn là không được tắt máy xe trong bất kỳ tình huống nào. Dù là xe số hay xe ga, việc tắt máy đồng nghĩa với việc bạn mất hoàn toàn sự hỗ trợ từ động cơ, khiến xe chạy theo quán tính, không còn hiệu lực phanh động cơ và thậm chí phanh tay cũng bị giảm hiệu quả nghiêm trọng do mất áp lực dầu – cực kỳ nguy hiểm, đặc biệt khi đổ đèo dài và dốc.

Với xe số (gồm cả xe côn tay và côn tự động)

Điểm mạnh của xe số là có thể tận dụng phanh động cơ dễ dàng. Khi đổ đèo, thay vì sử dụng phanh tay liên tục khiến má phanh nhanh nóng và mất tác dụng, bạn có thể giảm tốc bằng cách về số thấp để động cơ tự ghìm tốc độ. Ví dụ: nếu đang xuống dốc bằng số 4, cảm thấy xe bắt đầu lao nhanh, hãy về số 3. Nếu cần thêm lực ghìm, có thể về số 2. Khi về số thấp hơn, động cơ yêu cầu lực kéo lớn hơn để quay, nên tốc độ xe sẽ tự giảm mà không cần phanh nhiều.

Đây là cách rất hiệu quả để duy trì sự an toàn, đặc biệt khi di chuyển trên đèo dài và có nhiều khúc cua gấp. Hạn chế dùng phanh tay quá mức còn giúp bảo vệ hệ thống phanh và kéo dài tuổi thọ xe.

Với xe ga (sử dụng hộp số vô cấp – CVT)

Xe tay ga lại không cho phép lên hoặc xuống số nên không thể phanh bằng động cơ như xe số. Điều này khiến việc đổ đèo trở nên nguy hiểm hơn với người chưa có kinh nghiệm. Nếu điều kiện cho phép, bạn nên hạn chế đổ đèo dài bằng xe ga, hoặc nếu buộc phải di chuyển thì cần hết sức thận trọng.

Để kiểm soát tốc độ bằng động cơ trên xe ga, bạn cần tận dụng sự bám côn ở tốc độ tối ưu:

• Bắt đầu đổ đèo với tốc độ khoảng 15–20 km/h.
• Rà phanh nhẹ, đồng thời mớm ga vừa đủ để bộ côn vẫn bám (vì nếu chạy quá chậm, côn sẽ nhả – khiến xe trượt theo quán tính rất nguy hiểm).
• Khi đó, động cơ sẽ tạo lực ghìm lại bánh xe, giúp bạn duy trì tốc độ ổn định. Máy xe sẽ gằn, phát ra tiếng lớn – điều này hoàn toàn bình thường và chứng tỏ côn đang hoạt động.
• Nếu xe tăng tốc do dốc lớn, chủ động rà phanh nhẹ nhàng, ngắt quãng để kiểm soát tốc độ, tránh rà phanh liên tục gây quá nhiệt và mất tác dụng.

Lưu ý thêm về an toàn khi đổ đèo bằng xe máy

• Luôn kiểm tra phanh trước chuyến đi, đặc biệt với xe ga hoặc xe số đã cũ.
• Không phanh gấp, không ôm cua quá nhanh. Hãy giữ tốc độ chậm, đều, và chủ động đánh lái theo từng đoạn cua.
• Chạy đúng làn đường, tránh lấn làn, nhất là ở các khúc cua khuất tầm nhìn.
• Với xe ga, hạn chế chở nặng hoặc hai người khi đổ đèo dài để tránh quá tải cho hệ thống phanh.
• Nếu không tự tin, nên đi theo nhóm hoặc chọn những tuyến đường an toàn hơn.