Theo Znews, báo cáo số liệu mới nhất được Bộ Du lịch Campuchia công bố ngày 24/5 cho thấy, tổng lượng khách quốc tế đến quốc gia này trong ba tháng đầu năm ước đạt 1,01 triệu lượt, ghi nhận mức sụt giảm 44,8% so với cùng kỳ năm trước. Dẫn nguồn thống kê từ tờ Khmer Times, Trung Quốc đại lục vẫn giữ vững vị trí thị trường gửi khách lớn nhất, xếp ngay sau lần lượt là Việt Nam và Mỹ.
Lý giải về bức tranh ảm đạm chung của ngành công nghiệp không khói, ông Thong Mengdavid, Phó giám đốc Trung tâm Nghiên cứu Trung Quốc - ASEAN thuộc Đại học Công nghệ và Khoa học Campuchia (Phnom Penh), chỉ ra nhiều rào cản mang tính vĩ mô. Sự chững lại của nền kinh tế trong khu vực cùng những tranh chấp kéo dài tại khu vực biên giới với Thái Lan là những nguyên nhân trực tiếp làm giảm sức hút của điểm đến.

Bên cạnh đó, các cuộc xung đột địa chính trị tại Trung Đông cũng gián tiếp đẩy giá nhiên liệu leo thang, làm gián đoạn mạng lưới bay quốc tế và ảnh hưởng tiêu cực đến tâm lý thắt chặt chi tiêu lữ hành của du khách toàn cầu.
Ở chiều ngược lại, Campuchia lại đang bứt phá trở thành một trong những thị trường nguồn có tốc độ tăng trưởng mạnh mẽ nhất của du lịch Việt Nam. Trong quý I, lượng khách từ quốc gia láng giềng này đến Việt Nam xếp vị trí thứ 4 trong top 10 thị trường quốc tế với mức tăng trưởng ấn tượng 41,1%.
Thực tế, xu hướng trao đổi khách hai chiều giữa hai quốc gia Đông Nam Á luôn duy trì được tính ổn định. Nhìn lại năm 2025, Việt Nam chính là thị trường gửi khách lớn nhất đến Campuchia khi đóng góp khoảng 1,11 triệu lượt, bất chấp mức giảm nhẹ 7,3% so với năm trước đó.
Giới chuyên gia nhận định, lợi thế cốt lõi giúp dòng khách Việt duy trì phong độ dẫn đầu tại thị trường Campuchia chính là sự thuận tiện tối đa về hạ tầng giao thông. Việc hai nước sở hữu đường biên giới chung dài, áp dụng chính sách miễn thị thực cho công dân mang hộ chiếu phổ thông, cùng mạng lưới kết nối đa phương thức từ đường bộ, đường sông đến các chuyến bay thẳng đã tạo điều kiện lý tưởng cho các doanh nghiệp lữ hành xây dựng các tour liên tuyến chất lượng cao với chi phí hợp lý.
Hơn nữa, cơ chế vận hành của Nhóm công tác du lịch chung giữa cơ quan quản lý hai nước đang phát huy vai trò nền tảng, giúp thống nhất và hiện thực hóa các chiến lược hợp tác song phương.
Bên cạnh nông nghiệp, xây dựng và xuất khẩu may mặc - giày dép, du lịch được xác định là một trong những trụ cột kinh tế trọng điểm của xứ sở Chùa Tháp. Để gia tăng năng lực cạnh tranh toàn cầu, Campuchia đã và đang đổ nguồn lực lớn vào hạ tầng hàng không quốc gia.
Đáng chú ý, việc đưa vào vận hành sân bay quốc tế Techo tại thủ đô Phnom Penh từ tháng 9/2025, kết hợp cùng sân bay quốc tế Siem Reap - Angkor trước đó, đã hoàn thiện hai cửa ngõ hàng không chiến lược, phục vụ trực tiếp cho chiến dịch định vị du lịch văn hóa và di sản của đất nước này.
Bộ trưởng Du lịch Campuchia Huot Hak nhận định, hoạt động liên kết và quảng bá du lịch giữa hai nước vẫn còn rất nhiều tiềm năng chưa khai thác hết. Ông kỳ vọng trong thời gian tới, hai bên sẽ tăng cường tổ chức các đoàn khảo sát (famtrip), đẩy mạnh truyền thông chéo và tiến tới ký kết các thỏa thuận hợp tác mới nhằm hoàn thiện hành lang pháp lý.
"Việt Nam và Campuchia hoàn toàn có thể mở rộng ranh giới hợp tác sang các phân khúc giàu tiềm năng như du lịch y tế và chăm sóc sức khỏe chủ động để bắt kịp nhu cầu ngày càng đa dạng của thị trường", Bộ trưởng nhấn mạnh.