Theo Tạp chí điện tử của Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam, Sở Du lịch TP.HCM cho biết, du lịch đường sông TP.HCM đang ghi nhận nhiều tín hiệu tích cực với hơn 60 chương trình tour, tuyến và sản phẩm, gồm 7 tour thường kỳ và hơn 15 sản phẩm mới.
Theo báo cáo giai đoạn 2023–2025 của Sở Du lịch TP.HCM, thành phố hiện có khoảng 150 doanh nghiệp khai thác với hơn 300 phương tiện phục vụ du khách, từ tàu nhà hàng, du thuyền đến buýt sông, cano và tàu du lịch.
Thời gian tới, TP.HCM tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông thủy. Tuyến buýt sông số 1 (Bạch Đằng – Linh Đông) duy trì ổn định, trong khi tuyến số 2 (Bạch Đằng – Lò Gốm) dự kiến vận hành giai đoạn 2026–2027. Thành phố đồng thời kêu gọi đầu tư PPP nhiều tuyến mới như Bạch Đằng – Phú Mỹ Hưng, Bạch Đằng – Mũi Đèn Đỏ – SwanBay, Vàm Thuật – Tham Lương và kết nối Thủ Dầu Một.
Song song, TP.HCM tập trung nâng cấp bến cảng, phát triển điểm dừng ven sông và mở rộng sản phẩm du lịch sinh thái, văn hóa, ẩm thực gắn với giao thông thủy. Nổi bật là dự án gần 1.000 tỉ đồng của LuxGroup phát triển đội 10 du thuyền cao cấp theo sáng kiến Vietnam Waterways 2045.
Dự án hướng đến mô hình du thuyền boutique, cá nhân hóa trải nghiệm, kết hợp các tour nội đô, hành trình TP.HCM – Củ Chi và các tuyến liên vùng như Cần Giờ, Vũng Tàu, Mekong, Campuchia trong giai đoạn tiếp theo.
Theo doanh nghiệp, du lịch đường thủy gắn liền lịch sử hình thành đô thị Sài Gòn – TP.HCM và đang tăng trưởng 10–15% mỗi năm, với nhóm khách nội địa ngày càng đóng vai trò quan trọng.
Ngày 11/6, Hiệp hội Du lịch TP.HCM công bố thành lập Chi hội Du lịch Đường thủy TP.HCM (HWTS), nhằm tăng cường liên kết doanh nghiệp và phát triển sản phẩm chung. Hiện chi hội có 10 thành viên và dự kiến mở rộng khoảng 20 đơn vị trong năm 2026.
Các doanh nghiệp kỳ vọng khi TP.HCM phát triển theo trục sông và hướng ra biển, du lịch đường thủy sẽ trở thành sản phẩm đặc trưng, song cần đồng bộ hơn về hạ tầng, quy hoạch và cơ chế để khai thác hiệu quả tiềm năng sông nước.