Siêu cầu 13.600 tỷ của Việt Nam lập kỷ lục châu Á, thuộc top hiếm thế giới

Không chỉ đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối giao thông, cây cầu còn là biểu tượng kiến trúc hiện đại của Thủ đô, góp phần rút ngắn đáng kể quãng đường từ trung tâm Hà Nội đến sân bay Nội Bài và các khu vực kinh tế phía Bắc.

Toàn bộ dự án có chiều dài gần 9 km, trong đó phần cầu chính dài khoảng 3,75 km, nổi bật với thiết kế cầu dây văng 5 trụ tháp liên tục – một cấu trúc hiếm gặp tại châu Á. Ở thời điểm khánh thành, đây là cây cầu dây văng bằng thép dài nhất Việt Nam, đồng thời ghi dấu ấn khi là một trong số ít công trình trên thế giới áp dụng mô hình nhiều nhịp liên tục với quy mô lớn như vậy. Thiết kế hiện đại kết hợp giữa kết cấu thép và bê tông cốt thép giúp công trình vừa đảm bảo tính thẩm mỹ, vừa đạt hiệu quả chịu lực cao.

Điểm đặc biệt của cầu Nhật Tân còn nằm ở việc ứng dụng hàng loạt công nghệ tiên tiến lần đầu xuất hiện tại Việt Nam. Nổi bật là công nghệ móng vòng vây cọc ống thép do Nhật Bản phát triển, cho phép thi công nhanh, tăng độ bền và khả năng chịu lực so với các phương pháp truyền thống. Bên cạnh đó, hệ thống cáp văng theo tiêu chuẩn Nhật Bản cùng hệ thống quan trắc tự động hiện đại giúp theo dõi liên tục các thông số kỹ thuật, đảm bảo an toàn trong suốt quá trình thi công và vận hành.

Dự án được triển khai với sự tham gia của hơn 100 kỹ sư Việt Nam và Nhật Bản, trải qua nhiều giai đoạn thi công phức tạp, đặc biệt là công đoạn hợp long cuối cùng đòi hỏi độ chính xác gần như tuyệt đối. Sau khi hoàn thành, cầu Nhật Tân không chỉ góp phần hoàn thiện tuyến vành đai 2 mà còn tạo động lực phát triển cho các khu vực như Đông Anh, Gia Lâm hay Bắc Thăng Long, trở thành một trong những công trình giao thông tiêu biểu của Hà Nội hiện đại.