Loạt công trình nghìn tỷ đưa Phú Quốc chạy đua với APEC 2027

Theo Vietnamtourism, từ trung tâm hội nghị, nhà hát, tuyến đường sắt nhẹ đến hàng nghìn phòng khách sạn và hệ thống hậu cần hàng không, nhiều dự án quy mô lớn được triển khai đồng loạt nhằm nâng khả năng đón tiếp, vận hành và tổ chức sự kiện quốc tế trên đảo.

Nếu sân bay đóng vai trò cửa ngõ đưa các đoàn đại biểu đến Phú Quốc, thì hệ thống công trình đang hình thành trên đảo chính là phần nền tảng quyết định khả năng tổ chức một tuần lễ cấp cao có quy mô lớn. Trong đó, Trung tâm Hội nghị APEC và Nhà hát APEC được xem là hai công trình nổi bật nhất.

Điểm nhấn của công trình là đại sảnh Ballroom rộng khoảng 11.050 m², thiết kế không cột với khẩu độ kết cấu lên tới 81 m. Không gian này được định hướng phục vụ các hội nghị, phiên họp và sự kiện quốc tế có số lượng đại biểu lớn.

Về kiến trúc, công trình lấy cảm hứng từ hình ảnh biển đảo Phú Quốc, thể hiện qua hệ mái uốn lượn như những con sóng. Phần kết cấu bê tông cốt thép hiện đã cơ bản hoàn thiện, trong khi các hạng mục kết cấu thép, xây tô và hoàn thiện tiếp tục được triển khai để đáp ứng tiến độ trong năm 2026 và đầu năm 2027.

Cách đó không xa, Nhà hát APEC cũng đang dần thành hình với quy mô khoảng 67.720 m², gồm 6 tầng nổi và một tầng hầm, sức chứa hơn 4.000 chỗ ngồi. Công trình được phát triển theo ý tưởng “Trời tròn - Đất vuông”, kết hợp ngôn ngữ kiến trúc đương đại với những chi tiết gợi nhắc văn hóa Việt Nam.

Song song với hệ thống hội nghị và biểu diễn, bài toán giao thông cũng được đặt lên hàng đầu. Tuyến đường sắt nhẹ LRT Phú Quốc dài khoảng 17,59 km, thiết kế đường đôi với tổng chiều dài đường ray khoảng 36 km, kết nối sân bay với khu vực trung tâm APEC và phía Nam đảo.

Dự án có tổng vốn đầu tư gần 9.000 tỷ đồng theo hình thức BOT. Khi hoàn thành, các đoàn tàu 3 toa với tốc độ thiết kế khoảng 70–100 km/h có thể vận chuyển khoảng 4.500 hành khách mỗi giờ. Không chỉ phục vụ APEC, tuyến LRT còn được kỳ vọng trở thành phương tiện giao thông công cộng quan trọng, góp phần giảm áp lực lên đường bộ và bổ sung lựa chọn di chuyển thân thiện hơn với môi trường cho du khách.

Một mảnh ghép khác đang được đẩy nhanh là hệ thống lưu trú. Tại khu vực Bãi Đất Đỏ dọc Đại lộ APEC, nhiều tổ hợp khách sạn và nghỉ dưỡng quy mô lớn đang được xây dựng, hướng tới hình thành khoảng 7.000 phòng.

Sự xuất hiện của các thương hiệu khách sạn quốc tế như Conrad Hotels & Resorts được kỳ vọng góp phần nâng tiêu chuẩn dịch vụ, đặc biệt với nhóm khách cao cấp và các đoàn quốc tế. Khi hoàn thiện, quần thể này không chỉ phục vụ nhu cầu lưu trú trong thời gian diễn ra APEC mà còn bổ sung đáng kể nguồn cung phòng cao cấp cho du lịch Phú Quốc về lâu dài.

Bên cạnh các công trình dễ nhận thấy, hệ thống hậu cần cũng được đầu tư đồng bộ. Nhà máy Suất ăn Hàng không Phú Quốc nằm gần sân bay có tổng vốn khoảng 1.800 tỷ đồng, công suất thiết kế lên tới 50.000 suất ăn mỗi ngày. Trong giai đoạn đầu, cơ sở này dự kiến cung ứng khoảng 25.000 suất/ngày, đáp ứng nhu cầu của khoảng 70 chuyến bay vào thời điểm cao điểm.

Nhà máy cũng đang xây dựng quy trình riêng cho các chuyến bay chuyên cơ và đoàn cấp cao, với yêu cầu nghiêm ngặt hơn về an toàn thực phẩm, an ninh, chất lượng và thời gian phục vụ.

Nhìn tổng thể, các dự án tại Phú Quốc đang được triển khai như những mắt xích trong cùng một hệ thống: sân bay đảm nhiệm kết nối, LRT giải quyết giao thông, trung tâm hội nghị và nhà hát phục vụ sự kiện, hệ thống khách sạn bảo đảm lưu trú, còn các cơ sở hậu cần duy trì hoạt động phía sau.