Kết nối Hạ Long – Cát Bà, mở thêm dư địa phát triển du lịch chất lượng cao

Theo báo Văn hóa, nhiều giải pháp được đặt ra nhằm bảo vệ tính toàn vẹn của di sản, đồng thời nâng cao chất lượng trải nghiệm cho du khách.

Sau khi Vịnh Hạ Long – Quần đảo Cát Bà được UNESCO ghi danh là Di sản thiên nhiên thế giới vào năm 2023, Quảng Ninh và Hải Phòng đã từng bước thiết lập cơ chế phối hợp liên vùng. Mục tiêu là quản lý thống nhất toàn bộ không gian di sản, thay vì vận hành riêng biệt theo địa giới hành chính như trước.

Nội dung tập trung vào quản lý tàu du lịch, bảo vệ môi trường biển, kiểm soát lượng khách, chia sẻ dữ liệu, nghiên cứu khoa học và giám sát sức tải tại từng điểm tham quan.

Đây cũng là những vấn đề UNESCO đặc biệt lưu ý nhằm bảo đảm hoạt động du lịch không làm ảnh hưởng đến cảnh quan, hệ sinh thái và các giá trị nổi bật toàn cầu của di sản. Việc xây dựng cơ chế chung được kỳ vọng giúp công tác quản lý trở nên đồng bộ hơn, hạn chế tình trạng chồng chéo và tạo điều kiện xử lý nhanh các vấn đề phát sinh.

Một bước tiến đáng chú ý là quy chế phối hợp quản lý tàu du lịch tại khu vực Vịnh Hạ Long – Quần đảo Cát Bà chính thức được triển khai từ ngày 1/4/2026. 

Từ cuối tháng 4/2026, tuyến du lịch biển kết nối Vịnh Hạ Long với Vịnh Lan Hạ cũng chính thức được đưa vào vận hành. Bốn tuyến chung gồm VHL3, VHL4, VHL5 và VHL6 đã mở rộng không gian khám phá, cho phép du khách trải nghiệm liền mạch hai vùng vịnh trong cùng một hành trình.

Thay vì phải lựa chọn riêng Hạ Long hoặc Cát Bà, du khách nay có thể kết hợp nhiều điểm đến, cảnh quan và hoạt động trong một chuyến đi. Mô hình này giúp kéo dài thời gian lưu trú, đa dạng hóa sản phẩm nghỉ dưỡng trên biển và tạo thêm cơ hội phát triển cho các doanh nghiệp du lịch tại cả Quảng Ninh lẫn Hải Phòng.

Việc vận hành những tuyến tham quan liên thông còn góp phần phân bổ dòng khách hợp lý hơn. Một số khu vực nổi tiếng tại Vịnh Hạ Long thường xuyên chịu áp lực lớn vào mùa cao điểm, trong khi nhiều điểm đến thuộc Vịnh Lan Hạ vẫn còn dư địa khai thác. Kết nối hai vùng vịnh được kỳ vọng sẽ giảm tải cho các khu vực đông khách và đưa du khách đến những không gian ít được biết đến hơn.

Khi mô hình đi vào vận hành ổn định, chương trình “Hai điểm đến – Một hành trình” được kỳ vọng có thể đón khoảng 5.000–6.000 lượt khách mỗi ngày, cùng hơn 50 tàu lưu trú hoạt động thường xuyên.

Quy mô này không chỉ tạo nguồn khách mới mà còn mở ra cơ hội phát triển các sản phẩm du lịch cao cấp như du thuyền nghỉ đêm, tham quan sinh thái, trải nghiệm làng chài và khám phá hệ sinh thái biển đảo. Các dịch vụ lưu trú, ăn uống, vận chuyển và vui chơi tại khu vực lân cận cũng được hưởng lợi khi thời gian lưu lại của du khách kéo dài hơn.

Song song với việc mở rộng tuyến, Hải Phòng đang tăng cường ứng dụng công nghệ vào công tác quản lý. Hệ thống vé điện tử, giám sát hành trình tàu và quan trắc môi trường biển được triển khai nhằm nâng cao tính minh bạch, bảo đảm an toàn và hỗ trợ kiểm soát lượng khách theo thời gian thực.

Đây là nền tảng quan trọng để đưa ra các quyết định quản lý phù hợp, đặc biệt trong bối cảnh lượng khách đến di sản dự kiến tiếp tục tăng.

Sự phối hợp giữa Quảng Ninh và Hải Phòng không chỉ nhằm thực hiện các cam kết với UNESCO mà còn hướng tới xây dựng một mô hình kinh tế di sản bền vững. Trong đó, bảo tồn cảnh quan và hệ sinh thái được xem là điều kiện tiên quyết để phát triển du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng và biển đảo chất lượng cao.