Hoàn thiện 98%, đoàn tàu check-in cực “xịn” của Hà Nội chuẩn bị khởi hành

Theo báo Công Thương, đại diện chủ đầu tư dự án The Hanoi Train cho biết, đoàn tàu gồm 7 toa, trong đó 5 toa nội thất phục vụ hành khách và 2 toa ngoài trời dành riêng cho các hoạt động check-in, ngắm cảnh. Hiện tại, công tác thi công đang bước vào giai đoạn nước rút tại Nhà máy xe lửa Gia Lâm, với khoảng 98% khối lượng công việc đã hoàn thành.

Bên ngoài mỗi toa tàu được sơn mới hoàn toàn, đồng thời gắn tên theo các cửa ô nổi tiếng của Hà Nội như Ô Cầu Dền, Ô Đông Mác, Ô Quan Chưởng…, tạo nên dấu ấn văn hóa đặc trưng.

Ông Nguyễn Minh Hoàng, Tổng chỉ huy công trường, chia sẻ: “Hai toa ngoài trời không có mui sẽ được thiết kế thành không gian mở để hành khách thoải mái ngắm cảnh và chụp ảnh với các bối cảnh được setup công phu, đẹp mắt. Năm toa nội thất còn lại được cải tạo toàn diện, từ cơ điện, ánh sáng, âm thanh đến điều hòa, mỗi toa đều mang một câu chuyện riêng gắn liền với lịch sử và văn hóa Hà Nội.”

Đặc biệt, toa “Ô Cầu Dền” tái hiện không khí Hà Nội thời bao cấp với loạt vật dụng hoài niệm như xe đạp Thống Nhất, tivi đen trắng, đèn măng sông, chăn con công hay phích nước Rạng Đông. Mỗi chi tiết đều được lựa chọn kỹ lưỡng, vừa gợi nhớ ký ức xưa, vừa mang đến trải nghiệm độc đáo cho hành khách.

Theo kế hoạch, đoàn tàu sẽ chạy thử vào ngày 14/8 và chính thức vận hành đón khách vào ngày 19/8. Đây là đoàn tàu đầu tiên tại Hà Nội được thiết kế chuyên biệt cho City Tour, đáp ứng tiêu chuẩn tàu du lịch. Mỗi ngày dự kiến có 3 chuyến vào buổi sáng, chiều và tối. Trong đó, chuyến tối hứa hẹn mang lại trải nghiệm ấn tượng khi hành khách được ngắm Hà Nội lung linh về đêm.

Ông Phan Khánh Toàn, giám sát công trường, cho biết dự án này chứa đựng nhiều yếu tố mới lạ đối với ngành đường sắt Việt Nam. “Tôi từng làm đường sắt nhưng hiếm khi thấy hạng mục sơn và nội thất được đầu tư ở mức này. 7 toa xe hai tầng, trong đó 5 toa phục vụ khách, 2 toa check-in ngoài trời – tất cả đều phải cải tạo mà vẫn giữ nguyên khổ đường 1m và không tăng tải trọng để đảm bảo an toàn.”

Quá trình triển khai dự án kéo dài 4–5 năm, từ khâu lên ý tưởng, thiết kế đến xin phép từ Bộ Xây dựng và Cục Đường sắt. Hiện, hai toa đã được thử tải, đảm bảo an toàn tuyệt đối và được cấp phép chạy tuyến Hà Nội – Từ Sơn, trước mắt là tuyến Hà Nội – Hải Phòng. Công tác hoàn thiện đang được triển khai song song tại ba địa điểm: Chi nhánh xe Hà Nội, Xí nghiệp xe lửa Gia Lâm và Phân xưởng Yên Viên, với mục tiêu đồng loạt hoàn thiện trước ngày 19/8.

Chia sẻ về ý tưởng, ông Hoàng cho biết tên gọi The Hanoi Train được lấy cảm hứng từ Thủ đô ngàn năm văn hiến, gắn liền với những cửa ô – dấu mốc lịch sử của thành phố. Mỗi toa tàu là một lát cắt thời gian, vừa lưu giữ nét xưa, vừa phản ánh sức sống và sự đổi mới của Hà Nội hiện đại.

Với việc được lựa chọn là một trong 80 công trình tiêu biểu chào mừng 80 năm thành lập nước, The Hanoi Train không chỉ là một sản phẩm du lịch mới lạ, mà còn là công trình mang đậm dấu ấn văn hóa và lịch sử, hứa hẹn trở thành điểm nhấn du lịch mới của Thủ đô trong thời gian tới.