Theo Báo Thanh niên, báo cáo tổng hợp từ 1.315 hãng hàng không trên toàn thế giới của IATA cho thấy, tuyến đường bay Jeju – Seoul (Hàn Quốc) tiếp tục giữ vị trí "quán quân" về độ bận rộn trên toàn cầu năm 2025 với 13,3 triệu lượt hành khách. Hai vị trí tiếp theo thuộc về các chặng bay nội địa của Nhật Bản: Sapporo – Tokyo (9,6 triệu lượt) và Fukuoka – Tokyo (9,5 triệu lượt).
Sát nút nhóm dẫn đầu, trục bay Hà Nội – TP.HCM của Việt Nam xuất sắc cán đích ở vị trí thứ 4 thế giới khi vận chuyển tổng cộng 8,9 triệu lượt khách trong năm 2025. Đây từ lâu đã là tuyến giao thương - du lịch cốt lõi, đóng vai trò "xương sống" cho toàn bộ mạng đường bay nội địa Việt Nam.

Báo cáo của IATA chỉ ra sự chênh lệch lớn về mật độ di chuyển bằng đường hàng không nội địa giữa châu Á và các khu vực còn lại. Tại Mỹ, chặng bay nội địa nhộn nhịp nhất giữa New York – Los Angeles chỉ phục vụ 2,2 triệu lượt khách trong năm 2025.
Tại châu Âu, chặng bay bận rộn nhất giữa Barcelona – Palma de Mallorca ghi nhận 2,1 triệu lượt khách.
Mặc dù lưu lượng trên từng tuyến bay nội địa không dồn dập như châu Á, Mỹ vẫn là thị trường vận tải hành khách hàng không lớn nhất hành tinh năm 2025 với tổng cộng 890,1 triệu lượt khách (tăng 1,6% so với năm 2024). Trung Quốc giữ vững vị trí thứ 2 với 776,1 triệu lượt khách (tăng trưởng 4,8%), xếp sau lần lượt là Anh, Tây Ban Nha và Nhật Bản.
Việc tuyến bay Hà Nội – TP.HCM liên tục duy trì thứ hạng cao trên các bảng xếp hạng quốc tế, kết hợp cùng sự nâng cấp của hàng loạt cảng hàng không trong nước, là minh chứng rõ nét cho tốc độ phục hồi và sức tăng trưởng vượt bậc của ngành hàng không Việt Nam trên bản đồ vận tải khu vực lẫn thế giới.