Sân bay Long Thành thuộc tỉnh nào sau sáp nhập?

Theo tìm hiểu, Sân bay Quốc tế Long Thành vẫn thuộc địa phận tỉnh Đồng Nai. Dù cho tỉnh Đồng Nai đã được mở rộng sau khi sáp nhập với tỉnh Bình Phước để tạo thành một đơn vị hành chính mới lớn mạnh hơn (vẫn giữ tên là tỉnh Đồng Nai), vị trí địa lý của các công trình trọng điểm bên trong không hề thay đổi.

Dự án Cảng hàng không Quốc tế Long Thành được quy hoạch và xây dựng trên địa bàn huyện Long Thành. Huyện Long Thành là một đơn vị hành chính cấp huyện của tỉnh Đồng Nai. Do đó, về mặt địa lý và pháp lý, sân bay Long Thành vẫn là một phần không thể tách rời của tỉnh Đồng Nai.

Việc sáp nhập các tỉnh thành là một sự sắp xếp về mặt quản lý hành chính vĩ mô, nhằm tối ưu hóa nguồn lực và tạo ra các vùng kinh tế lớn hơn, chứ không làm thay đổi tọa độ địa lý của các công trình đã và đang được xây dựng. Vì vậy, mọi hoạt động liên quan đến sân bay, từ quản lý, vận hành đến các dịch vụ phụ trợ, đều sẽ do tỉnh Đồng Nai (mới) chịu trách nhiệm chính.

Sân bay Long Thành không chỉ là một công trình của riêng tỉnh Đồng Nai mà còn là dự án hạ tầng cấp quốc gia, mang tầm vóc quốc tế. Khi đi vào hoạt động, đây sẽ là cảng hàng không quốc tế lớn nhất Việt Nam, đóng vai trò là cửa ngõ hàng không chính của cả vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Vị trí chiến lược: Sân bay tọa lạc tại vị trí vô cùng đắc địa, dễ dàng kết nối với TP.HCM, các tỉnh Đông Nam Bộ và Tây Nam Bộ thông qua mạng lưới cao tốc hiện đại như TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, Bến Lức - Long Thành, Biên Hòa - Vũng Tàu.

Giảm tải cho Tân Sơn Nhất: Dự án ra đời với sứ mệnh giảm áp lực quá tải trầm trọng cho sân bay Tân Sơn Nhất, mở ra khả năng tiếp nhận các loại máy bay lớn và tăng cường năng lực vận chuyển hành khách, hàng hóa.

Thúc đẩy kinh tế: Sân bay Long Thành được kỳ vọng sẽ tạo ra một cú hích khổng lồ cho kinh tế, thu hút đầu tư, phát triển các ngành dịch vụ, logistics, du lịch và bất động sản cho cả vùng.

Việc sáp nhập không làm thay đổi địa chỉ của sân bay, nhưng lại gián tiếp nâng cao vị thế và tầm quan trọng của nó. Tỉnh Đồng Nai mới, với quy mô lớn hơn, tiềm lực kinh tế mạnh hơn (kết hợp thế mạnh công nghiệp của Đồng Nai cũ và nông nghiệp, đất đai của Bình Phước), sẽ tạo ra một "hậu phương" vững chắc hơn cho sân bay.

Nhu cầu vận chuyển hàng hóa, đi lại của người dân và chuyên gia trong một tỉnh lớn mạnh hơn chắc chắn sẽ tăng cao. Sân bay Long Thành khi đó sẽ trở thành trung tâm của một vùng kinh tế năng động và rộng lớn hơn bao giờ hết, khẳng định vai trò là hạt nhân tăng trưởng cốt lõi.