Điểm tên 5 địa phương có 2 sân bay tại Việt Nam

Làn sóng sáp nhập lần này đã định hình lại các trung tâm kinh tế và hành chính lớn của đất nước. Theo đó, TP.HCM được mở rộng địa giới hành chính sau khi sáp nhập với tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu và tỉnh Bình Dương. Thành phố Đà Nẵng sáp nhập với tỉnh Quảng Nam. Tỉnh Gia Lai được sáp nhập với tỉnh Bình Định. Tỉnh Đắk Lắk sáp nhập với tỉnh Phú Yên, và tỉnh An Giang sáp nhập với tỉnh Kiên Giang.

Sự thay đổi mang tính bước ngoặt này không chỉ tác động đến quy mô dân số, diện tích tự nhiên mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến hạ tầng giao thông, đặc biệt là mạng lưới cảng hàng không. Từ đây, Việt Nam chính thức ghi nhận 5 địa phương với ưu thế vượt trội khi mỗi nơi đều quản lý và vận hành hai sân bay.

Thành phố Hồ Chí Minh: Cửa ngõ hàng không lớn nhất nước

Sau khi sáp nhập, TP.HCM mới không chỉ giữ vững vị thế là đầu tàu kinh tế của cả nước mà còn trở thành trung tâm hàng không lớn nhất với hai sân bay: Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất và Cảng hàng không Côn Đảo.

• Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất: Vốn là cảng hàng không lớn nhất và nhộn nhịp nhất Việt Nam, đóng vai trò là cửa ngõ giao thương quốc tế trọng yếu. Việc mở rộng địa giới hành chính được kỳ vọng sẽ tạo thêm không gian và nguồn lực để giải quyết các vấn đề về quá tải, đồng thời thúc đẩy các dự án nâng cấp, mở rộng trong tương lai.

• Sân bay Côn Đảo: Nằm tại huyện Côn Đảo, trước đây thuộc tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, nay trở thành sân bay thứ hai của TP.HCM. Cảng hàng không này có vai trò chiến lược trong việc kết nối Côn Đảo - một địa danh có tiềm năng du lịch và giá trị lịch sử to lớn - với trung tâm kinh tế năng động bậc nhất cả nước, mở ra cơ hội phát triển đột phá cho du lịch biển đảo.

Thành phố Đà Nẵng: Động lực mới cho Vùng kinh tế trọng điểm miền Trung

Việc sáp nhập với tỉnh Quảng Nam đã biến Đà Nẵng thành một thành phố trực thuộc trung ương có quy mô lớn, sở hữu hai cảng hàng không quan trọng là Sân bay quốc tế Đà Nẵng và Sân bay Chu Lai.

• Sân bay quốc tế Đà Nẵng: Là cửa ngõ hàng không quan trọng của khu vực miền Trung và Tây Nguyên, một trong ba sân bay nhộn nhịp nhất cả nước.

• Sân bay Chu Lai: Nằm tại Khu kinh tế mở Chu Lai (tỉnh Quảng Nam cũ), giờ đây trở thành một phần của Đà Nẵng mới. Với quỹ đất rộng và tiềm năng phát triển thành một trung tâm logistics hàng không cấp vùng, sân bay Chu Lai được kỳ vọng sẽ chia sẻ áp lực cho sân bay Đà Nẵng và trở thành động lực tăng trưởng mới cho toàn khu vực.

Tỉnh Gia Lai: Củng cố vị thế trung tâm Bắc Tây Nguyên

Sự hợp nhất giữa Gia Lai và Bình Định tạo ra một tỉnh có quy mô lớn, kết nối chặt chẽ giữa vùng cao nguyên và duyên hải Nam Trung Bộ. Tỉnh Gia Lai mới nay quản lý hai sân bay là Cảng hàng không Pleiku và Cảng hàng không Phù Cát.

• Sân bay Pleiku: Là cửa ngõ hàng không của tỉnh Gia Lai, có vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế, du lịch và đảm bảo quốc phòng - an ninh cho khu vực Bắc Tây Nguyên.

• Sân bay Phù Cát: Trước đây thuộc tỉnh Bình Định, là một trong những sân bay phát triển nhanh nhất khu vực miền Trung. Việc thuộc về tỉnh Gia Lai mới giúp tạo ra một trục kết nối không gian kinh tế từ cao nguyên xuống biển, tối ưu hóa tiềm năng du lịch và vận tải hàng hóa.

Tỉnh Đắk Lắk: Kết nối cao nguyên với duyên hải

Tương tự như Gia Lai, việc sáp nhập với tỉnh Phú Yên đã mang lại cho Đắk Lắk một lợi thế chiến lược về giao thông khi sở hữu cả Sân bay Buôn Ma Thuột và Sân bay Tuy Hòa.

• Sân bay Buôn Ma Thuột: "Thủ phủ cà phê" của Việt Nam nay có thêm động lực phát triển khi sân bay Buôn Ma Thuột tiếp tục là đầu mối giao thông chính, kết nối Tây Nguyên với các trung tâm kinh tế lớn.

• Sân bay Tuy Hòa: Nằm ở ven biển tỉnh Phú Yên cũ, sân bay này giờ đây là cửa ngõ ra biển của tỉnh Đắk Lắk mới. Sự kết hợp này được cho là sẽ thúc đẩy mạnh mẽ du lịch, thu hút đầu tư vào cả hai khu vực cao nguyên và duyên hải, tạo thành một hành lang kinh tế Đông - Tây hoàn chỉnh.

Tỉnh An Giang: Vươn mình ra biển lớn

Việc sáp nhập An Giang và Kiên Giang đã tạo ra một tỉnh biên giới Tây Nam có tiềm lực kinh tế-xã hội và quốc phòng-an ninh vững mạnh, đặc biệt là ưu thế vượt trội về du lịch biển đảo. Tỉnh An Giang mới hiện quản lý hai sân bay là Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc và Sân bay Rạch Giá.

• Sân bay quốc tế Phú Quốc: Là một trong những sân bay quốc tế có tốc độ tăng trưởng hành khách nhanh nhất cả nước, đóng vai trò hạt nhân cho sự phát triển của "Đảo Ngọc" Phú Quốc.

• Sân bay Rạch Giá: Phục vụ các chuyến bay nội địa kết nối thành phố Rạch Giá và các vùng lân cận. Việc cả hai sân bay này cùng thuộc một đơn vị hành chính sẽ giúp tỉnh An Giang mới có sự chủ động trong việc quy hoạch, phát triển đồng bộ hạ tầng, kết nối đất liền với các hải đảo, đặc biệt là tam giác du lịch Rạch Giá - Hà Tiên - Phú Quốc.