Chuẩn bị khai thác tuyến tàu du lịch di sản Huế - Phong Nha vào đầu tháng 9

Theo Báo Thanh niên, sáng ngày 10/7, UBND tỉnh Quảng Trị đã có phiên làm việc với Tổng công ty Đường sắt Việt Nam nhằm rà soát và thống nhất kịch bản tổ chức, vận hành tuyến đường sắt du lịch chuyên biệt này.

Theo đề án được xây dựng bởi Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, dự án đặt mục tiêu định hình một dòng sản phẩm du lịch đường sắt mang tính đặc thù. Đoàn tàu bao gồm 7 toa, được thiết kế theo mô hình trải nghiệm văn hóa di động, tích hợp không gian giới thiệu bản sắc vùng miền, khu trưng bày nông sản OCOP, phân khu ẩm thực và sân khấu biểu diễn nghệ thuật truyền thống trực tiếp.

Tuyến tàu du lịch Huế - Phong Nha có tổng chiều dài hành trình khoảng 190 km, thiết lập hành lang kết nối qua chuỗi nhà ga: Huế, Đông Hà, Mỹ Trạch, Đồng Hới và Thọ Lộc. Thời gian di chuyển toàn chặng ước tính khoảng 4 giờ 30 phút với mức giá vé sàn dự kiến từ 360.000 đồng/lượt.

Trục giao thông này mở ra cơ hội cho du khách dễ dàng tiếp cận và khám phá hàng loạt kỳ quan, di tích quốc gia đặc biệt như: Quần thể di tích Cố đô Huế, Thành cổ Quảng Trị, địa đạo Vịnh Mốc cho đến Vườn quốc gia Phong Nha - Kẻ Bàng. Lộ trình này được kỳ vọng sẽ tối ưu hóa việc liên kết giữa vận tải đường sắt với hệ sinh thái lữ hành, dịch vụ lưu trú và tham quan, tạo đòn bẩy phát triển kinh tế liên vùng.

Tại buổi làm việc, các chuyên gia và đại biểu nhận định đề án có tính khả thi cao, tận dụng tốt nguồn lực hạ tầng sẵn có và bám sát định hướng liên kết du lịch vùng.

Nhiều giải pháp thiết kế đã được đề xuất nhằm xây dựng bộ nhận diện thương hiệu độc bản cho đoàn tàu. Theo đó, không gian nội - ngoại thất sẽ được phối trộn giữa sắc vàng nâu trầm mặc của kinh đô Huế, sắc xanh đại ngàn của Phong Nha - Kẻ Bàng cùng những biểu tượng đặc trưng của vùng đất hòa bình Quảng Trị. Toàn bộ hành trình trên tàu sẽ được sắp đặt như một không gian kể chuyện, tái hiện dòng chảy lịch sử, văn hóa và khát vọng của dải đất miền Trung.

Bên cạnh đó, các đại biểu cũng lưu ý ban tổ chức cần tính toán bài toán thương mại thông qua chính sách giá vé cạnh tranh; đa dạng hóa các gói combo dịch vụ (vận chuyển, lưu trú, xe trung chuyển); đồng thời nâng cấp đồng bộ hạ tầng kết nối từ nhà ga đến các điểm tham quan và đẩy mạnh chiến dịch tiếp thị số để tiếp cận chính xác tệp khách hàng mục tiêu.

Phát biểu chỉ đạo tại phiên họp, ông Hoàng Xuân Tân - Phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị - yêu cầu các sở, ban ngành địa phương phối hợp chặt chẽ với Tổng công ty Đường sắt Việt Nam khẩn trương hoàn thiện các công đoạn kỹ thuật cuối cùng, bảo đảm đủ điều kiện đưa tuyến tàu vào khai thác đúng tiến độ ngày 1/9.

Song song với đó, ông Tân nhấn mạnh việc cần tập trung nguồn vốn đầu tư hạ tầng bến bãi, xây dựng thêm các sản phẩm du lịch phụ trợ gắn liền với ẩm thực địa phương và nông sản OCOP. Đồng thời, cần siết chặt liên kết với các doanh nghiệp lữ hành lớn và ứng dụng toàn diện công nghệ số trong công tác quản lý, phân phối vé trực tuyến, quyết tâm đưa tuyến tàu Huế - Phong Nha trở thành một biểu tượng du lịch mới của khu vực Bắc Trung Bộ.