Bộ ba sân bay lớn nhất Việt Nam bứt phá trên bản đồ hàng không châu lục

Ba cửa ngõ hàng không trọng yếu của Việt Nam gồm Nội Bài, Tân Sơn Nhất và Đà Nẵng vừa ghi dấu ấn đậm nét khi lọt vào nhóm các điểm đến nâng tầm kết nối mạnh mẽ nhất khu vực, khẳng định vai trò cầu nối chiến lược trên mạng lưới bay quốc tế.

Theo Báo Thanh niên, báo cáo Chỉ số Kết nối Hàng không (Air Connectivity Index) năm 2025 do Hội đồng Sân bay Quốc tế khu vực châu Á - Thái Bình Dương và Trung Đông (ACI APAC & MID) công bố cho thấy những tín hiệu khởi sắc rõ rệt từ các đại diện Việt Nam:

  • Tân Sơn Nhất và Nội Bài: Xếp vào nhóm dẫn đầu về mức độ cải thiện khả năng kết nối trong phân khúc sân bay phục vụ từ 25 – 40 triệu lượt khách/năm.
  • Cảng HKQT Đà Nẵng: Góp mặt trong nhóm cải thiện nổi bật nhất ở phân khúc đón từ 5 – 15 triệu lượt khách/năm.

Việc đồng loạt thăng hạng trong từng phân khúc quy mô không chỉ nâng cao năng lực đón khách của Việt Nam mà còn củng cố vị thế của ba trung tâm kinh tế - du lịch trọng điểm trên bản đồ giao thương toàn cầu. Theo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), thành quả này tạo xung lực lớn cho du lịch, thu hút đầu tư và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế xã hội.

Sân bay Nội Bài
Sân bay Nội Bài

Bức tranh hàng không toàn khu vực ghi nhận chỉ số kết nối năm 2025 tăng 11% (riêng Trung Đông tăng 21%, còn châu Á - Thái Bình Dương tăng 10%). Trong số 315 sân bay được khảo sát, có tới 74% ghi nhận mức tăng kết nối, với sự dẫn dắt chủ đạo từ các trung tâm trung chuyển lớn (hub) nhờ mở rộng mạng lưới bay và nhu cầu di chuyển quốc tế duy trì ổn định. 

Dù tốc độ tăng 10% tại châu Á - Thái Bình Dương thấp hơn mức 14% của năm 2024, ACI nhận định đây là bước điều chỉnh cần thiết để thị trường chuyển từ "phục hồi nóng" hậu dịch sang giai đoạn tăng trưởng ổn định, bền vững.

Trước bước chuyển chu kỳ này, ACI khuyến nghị các cảng hàng không không chỉ dừng lại ở bài toán nới rộng công suất, mà cần tối ưu hóa hiệu quả vận hành, cải thiện trải nghiệm hành khách và đẩy mạnh đầu tư hạ tầng số nhằm giữ vững độ tin cậy.

Vị thế kết nối hàng không của Việt Nam dự kiến sẽ có bước ngoặt lịch sử vào cuối năm 2026, khi dự án Cảng HKQT Long Thành chính thức đi vào vận hành. "Siêu sân bay" này được kỳ vọng sẽ tạo ra dư địa bứt phá khổng lồ, đưa Việt Nam vươn lên thành trạm trung chuyển hàng không tầm cỡ tại khu vực châu Á - Thái Bình Dương.