Tour nội địa bay đêm không rẻ như tưởng tượng

Theo nhiều công ty lữ hành, tuy giá vé bay đêm thấp hơn so với bay ngày từ 20-40% nhưng tour này sẽ kéo theo nhiều chi phí khác nên dường như khách không được hưởng lợi gì.

Doanh nghiệp lữ hành đã triển khai nhiều giải pháp trong hè để giảm thiểu sức ép về giá vé máy bay trong nước, bao gồm việc kết hợp di chuyển bằng đường sắt, đường bộ hay đổi sang tour nước ngoài. 

Các hãng bay cũng đã gia tăng các chuyến bay đêm với mức giá thấp hơn từ 20-40%. Thế nhưng, nhiều doanh nghiệp lữ hành nhận định, bay đêm khó có thể trở thành lời giải cho các sản phẩm tour nội địa hè khi nhu cầu ghi nhận ở mức thấp.

Theo bà Lưu Thị Thu, Phó giám đốc Hoàng Việt Travel, bà không đánh giá cao đề xuất phát triển các chuyến bay đêm của các hãng hàng không. Trừ khi có đoàn khách yêu cầu riêng, còn Hoàng Việt Travel không làm tour nội địa hè với đường bay đêm.

Lãnh đạo một hãng hàng không trước đó vẫn nhận định còn dư địa để phát triển bay đêm nếu có thể tạo dựng thói quen mới cho du khách. Để thiết kế tour du lịch kết hợp bay đêm, hãng sẽ làm việc với các doanh nghiệp du lịch lớn, hoặc giảm 50%/ miễn phí khách sạn đêm đầu tiên.

Bà Thu cho rằng giải pháp này chưa phù hợp với chương trình nội địa cũng như nhu cầu của du khách trong nước.

Bà cho biết du lịch là để nghỉ ngơi và các chuyến bay đêm sẽ không thích hợp dành cho gia đình có người già, trẻ nhỏ, trong khi 80% sản phẩm nội địa hè đều phục vụ cho mục đích du lịch gia đình. Bên cạnh đó, các chuyến bay đêm cũng ảnh hưởng tới giấc ngủ, khiến tinh thần mệt mỏi và không đảm bảo cho những trải nghiệm kế tiếp của du khách. Điều quan trọng hơn là người Việt chưa có thói quen bay vào ban đêm, nhất là đối tượng trung tuổi hay khách hàng ở khối doanh nghiệp, cơ quan.

Theo ông Phạm Anh Vũ, Giám đốc Marketing Du Lịch Việt, chuyến bay đêm những tưởng rẻ nhưng lại đắt. Đơn vị kiểm tra giá vé chiều 14/6 nhận thấy giá cho chiều TP HCM - Phú Quốc vào cuối tháng bay đêm rơi vào khoảng 1,5 triệu đồng, bay ngày là 1,9 triệu đồng. Còn chiều TP HCM - Hà Nội bay đêm là 1,6 triệu đồng, bay ngày là hơn 2 triệu đồng.

Du khách sẽ vẫn tốn thêm một đêm khách sạn dù bay đêm đến trong đêm hay rạng sáng chỉ với mức giảm 400.000 đồng. Chẳng hạn, một đêm tại Phú Quốc sẽ mất 700.000 đồng một phòng cho 2 người lớn, còn chưa kể chi phí phát sinh như ăn sáng và đi lại.

Ông cho biết chuyến bay đêm kéo theo nhiều vấn đề trong tour dù đó là nỗ lực của ngành hàng không.

Thực tế cho thấy giá thấp cho các chuyến bay đêm vẫn chưa thực sự hấp dẫn. Theo CEO Vietnam Airlines Lê Hồng Hà, hãng đã hủy 10% số chuyến bay đêm trong tháng 5 vì không có khách. Theo đó, doanh nghiệp mất sự chủ động cho giai đoạn cao điểm thời gian tới. Do có thể mất thêm một đêm lưu trú khi chính sách nhận/trả phòng chưa linh hoạt nên khách chưa sẵn sàng bay đêm. Ngoài ra, các phương tiện công cộng khác phục vụ cho nhu cầu di chuyển ban đêm cũng không mấy thuận lợi.

Theo ông Hoàng Minh, chủ một doanh nghiệp lữ hành ở Hà Nội, các chuyến bay đêm chỉ phù hợp với tour quốc tế. Du khách vẫn nhận bay đêm khi du lịch Hàn Quốc, Nhật, Trung hay cả tuyến đường dài như Châu Âu, Mỹ, Úc, Dubai.

Lý do là vì một số hành trình nước ngoài có thời gian bay dài trên 4 tiếng, bay đêm giúp khách có thể tiết kiệm một đêm ngủ khách sạn, giảm chi phí giá thành tour, ngoài ra hạ cánh sân bay xong có thể bắt đầu di chuyển đi chơi luôn.

Ông cho biết bay đêm đối với tour nước ngoài sẽ tiết kiệm và giúp tối ưu hóa lịch trình. Theo ông Minh, hàng không là yếu tố quan trọng nhất của tour bởi di chuyển bằng máy được yêu thích nhất. Thế nhưng, vé từ TP HCM, Hà Nội đi Nha Trang, Phú Quốc đều tăng giá từ 10-20% so với cùng kỳ nên nhu cầu mua tour nội địa của khách hè được cho là sẽ giảm đáng kể.

Theo Đại diện Du Lịch Việt, đơn vị lữ hành kỳ vọng những chính sách hỗ trợ khác phát triển tốt hơn đối với ngành du lịch như cần có chính sách đặc thù cho khách đoàn của công ty lữ hành.

Hoàng Việt Travel cũng kỳ vọng sẽ có thêm chuyến bay ngày với giá phù hợp hoặc tăng chuyến bay vào sáng sớm và có ưu đãi. Về dài hạn, hàng không, lữ hành và địa phương cần có chính sách hợp tác để cho ra các sản phẩm có giá hợp lý. Nếu có sự góp sức từ các đơn vị kinh doanh lưu trú như kích cầu giảm giá đêm đầu tiên cho các đoàn bay đêm hay hạ giá vé tham quan với du khách bay đêm thì chuyến bay ban đêm sẽ có khả thi hơn.

Trong bối cảnh du lịch hè 2024 vào giữa cao điểm, bà Thu hy vọng sẽ sớm có điều chỉnh để thúc đẩy tăng trưởng du lịch trong nước hè năm nay.