Theo Vnexpress, có người liên tục di chuyển giữa khách sạn và sân bay trong gần ba ngày nhưng vẫn chưa thể về Hà Nội, trong khi một số khác buộc phải bỏ vé cũ, chi thêm hàng triệu đồng để tìm đường về nước qua quốc gia thứ ba.
Anak Krakatau bắt đầu gia tăng hoạt động từ cuối ngày 4/9, tro bụi sau đó lan rộng tới Jakarta và nhiều khu vực lân cận. Đến ngày 7/9, bảy sân bay tại Indonesia vẫn phải đóng cửa, gần 3.000 chuyến bay bị hủy hoặc trì hoãn và khoảng 341.000 hành khách chịu ảnh hưởng.
Chị Thu Trang, du khách đến từ Hà Nội, là một trong những hành khách chịu ảnh hưởng trực tiếp. Sau kỳ nghỉ lễ 2/9 tại Indonesia, chị dự kiến lên chuyến bay về Hà Nội lúc 1h30 ngày 6/9. Tuy nhiên, sáng cùng ngày, khi hành khách đã lên máy bay, chuyến bay bất ngờ phải quay lại vị trí đỗ và chờ hơn một giờ trước khi mọi người được yêu cầu trở về nhà ga.
Từ thời điểm đó, hành trình trở về của nữ du khách liên tục thay đổi. Chuyến bay ban đầu được thông báo chuyển sang 9h ngày 7/9 nhưng sau đó lần lượt lùi đến 11h, 15h rồi 21h, trong khi sân bay vẫn chưa thể khai thác bình thường.
Rạng sáng 8/9, khi thấy thông tin sân bay Soekarno-Hatta hoạt động trở lại, chị Trang tiếp tục mang hành lý đến sân bay. Sau nhiều lần chờ đợi, chị bất ngờ phát hiện trên ứng dụng theo dõi chuyến bay rằng chuyến của mình đã hiển thị trạng thái cất cánh về Hà Nội, dù bản thân chưa nhận được thông báo rõ ràng qua email hay ứng dụng đặt vé.
Đến gần trưa 8/9, nữ du khách vẫn còn ở sân bay, trong tình trạng mệt mỏi cả thể chất lẫn tinh thần. Chỉ trong vài ngày mắc kẹt, chi phí ăn ở và đi lại phát sinh khoảng 4 triệu đồng. Việc liên tục di chuyển giữa khách sạn và sân bay cũng khiến kế hoạch công việc tại Hà Nội bị đảo lộn.

Một du khách khác là anh Duy Mạnh cùng nhóm bạn cũng gặp khó khăn khi dự kiến bay từ Surabaya về Jakarta ngày 6/9, sau đó nối chuyến về Hà Nội. Chặng Surabaya - Jakarta bị hủy, trong khi chuyến quốc tế tiếp tục thay đổi lịch. Do cần trở lại Việt Nam giải quyết công việc và không mua bảo hiểm du lịch, anh quyết định bỏ vé cũ để tìm một hành trình khác.
Sáng 7/9, anh mua vé từ Surabaya sang Singapore với giá khoảng 8,5 triệu đồng, cao hơn đáng kể so với tổng chi phí hai chặng ban đầu khoảng 4 triệu đồng. Sau khi đến sân bay Changi, anh tiếp tục nối chuyến để trở về Việt Nam vào ngày 8/9. Dù tốn thêm một khoản lớn, nam du khách cho biết vẫn cảm thấy may mắn vì có thể chủ động rời Indonesia.
Các hãng hàng không Việt Nam cũng phải liên tục điều chỉnh kế hoạch khai thác. Vietnam Airlines xác nhận chuyến Jakarta - Hà Nội ngày 6/9 phải thay đổi lịch do sân bay Soekarno-Hatta đóng cửa vì tro núi lửa. Hãng sau đó lên kế hoạch điều chỉnh và tăng chuyến để phục vụ lượng hành khách bị tồn đọng.
Vietjet cũng thay đổi lịch nhiều chuyến giữa Hà Nội, TP.HCM và Jakarta trong ngày 7/9, sau đó quyết định tạm dừng bốn chuyến khi sân bay Jakarta tiếp tục đóng cửa. Hãng khuyến nghị hành khách thường xuyên kiểm tra tình trạng chuyến bay trên website và ứng dụng trước khi di chuyển ra sân bay.
Tro núi lửa đặc biệt nguy hiểm đối với hàng không bởi các hạt bụi chứa silica có thể gây tổn hại động cơ, ảnh hưởng tầm nhìn và khả năng vận hành của máy bay. Chính vì vậy, việc đóng cửa sân bay hoặc thay đổi đường bay được thực hiện nhằm ưu tiên an toàn, dù có thể gây xáo trộn lớn cho hành khách.