Theo báo Tin Tức, sự cố khiến hàng chục chuyến bay bị chậm, phải bay chờ hoặc chuyển hướng sang sân bay dự bị, kéo theo hàng nghìn hành khách và người thân mệt mỏi chờ đợi đến khuya.
Từ tối đến khoảng 23h, bảng thông tin tại ga đến nhà ga T3 liên tục hiển thị nhiều chuyến trong trạng thái “trễ chuyến”. Các chuyến khởi hành từ Pleiku, Chu Lai, Hải Phòng, Cam Ranh, Hà Nội, Quy Nhơn và một số địa phương khác trong khung giờ chiều tối đều không thể hạ cánh tại TP.HCM đúng kế hoạch.
Mỗi khi giờ dự kiến hạ cánh thay đổi, nhiều người lại đứng lên theo dõi bảng điện tử rồi tiếp tục quay về ghế chờ. Lịch trình đón khách, đưa đoàn về khách sạn hoặc nối chuyến của nhiều đơn vị cũng bị xáo trộn.
Không chỉ người chờ dưới mặt đất, hành khách trên các chuyến bay cũng trải qua hành trình kéo dài hơn dự kiến. Một hành khách cùng mẹ lớn tuổi và con nhỏ bay từ Đà Nẵng đến TP.HCM cho biết chuyến dự kiến khởi hành lúc 17h nhưng liên tục bị lùi giờ. Khi máy bay có thể hạ cánh tại Tân Sơn Nhất thì đã hơn 22h30, khiến cả gia đình mệt mỏi sau nhiều giờ chờ đợi.
Một chuyến bay khác từ Nha Trang đến TP.HCM cũng không thể hạ cánh theo lịch và phải chuyển hướng xuống sân bay Cần Thơ. Hành khách được thông báo tiếp tục ngồi trên máy bay và chờ khoảng 45 phút đến một giờ trước khi có phương án khai thác tiếp theo.

Theo thông tin được ghi nhận, hoạt động cất và hạ cánh tại Tân Sơn Nhất phải tạm dừng hai lần trong chiều tối 11/8 sau khi xuất hiện thông tin về thiết bị bay không người lái, thường gọi là drone hoặc UAV, hoạt động gần khu vực sân bay.
Lần tạm dừng đầu tiên bắt đầu vào khoảng 18h28. Sau gần 50 phút, hoạt động khai thác được nối lại lúc 19h16. Tuy nhiên, chỉ hơn 20 phút sau, sân bay một lần nữa phải đình chỉ cất, hạ cánh khi cơ quan điều hành tiếp nhận thông tin có UAV xuất hiện ở hướng tây - tây nam sân bay. Đến 20h34, hoạt động bay mới được khôi phục.
Việc gián đoạn trong thời gian cao điểm buổi tối nhanh chóng tạo hiệu ứng dây chuyền lên toàn bộ lịch khai thác. Theo cập nhật đến 23h, tổng cộng khoảng 60 chuyến bay bị ảnh hưởng trong hai giai đoạn tạm dừng hoạt động.
Trong số này, 23 chuyến phải chuyển hướng sang sân bay dự bị, 18 chuyến phải bay chờ và 16 chuyến dừng chờ cất cánh. Một số máy bay được điều chuyển tới các sân bay như Cần Thơ hoặc Cam Ranh trước khi tiếp tục hành trình khi điều kiện cho phép.
Đáng chú ý, có ba chuyến bay phải xin ưu tiên hạ cánh do lượng nhiên liệu giảm sau thời gian bay chờ kéo dài. Trước tình huống này, sân bay đã triển khai phương án khẩn nguy toàn bộ tới các đơn vị liên quan để đảm bảo an toàn khai thác.
Sự cố không chỉ ảnh hưởng trực tiếp tới hành khách mà còn gây xáo trộn lớn với hoạt động du lịch và vận chuyển tại TP.HCM. Các đoàn khách đến muộn khiến lịch xe đưa đón, thời gian nhận phòng khách sạn và các chương trình tham quan trong ngày tiếp theo có thể phải điều chỉnh.
Một chuyên gia hàng không ước tính, nếu trung bình mỗi chuyến có khoảng 200 hành khách, 60 chuyến bị tác động có thể tương đương khoảng 12.000 lượt người chịu ảnh hưởng. Đây chưa phải số liệu chính thức nhưng phần nào cho thấy quy mô tác động của sự cố đối với hoạt động khai thác tại một trong những sân bay đông khách nhất cả nước.