Nối lại đường bay thẳng giữa Hà Nội và thủ đô của Nga sau 3 năm gián đoạn

Theo Báo Tiền Phong, đại diện Vietnam Airlines cho biết, chuyến bay đầu tiên mang số hiệu VN63, chở 254 hành khách, đạt tỷ lệ lấp đầy 100%, đã cất cánh từ Sân bay Quốc tế Nội Bài (Hà Nội) lúc 9h45 ngày 8/5 (giờ địa phương) và hạ cánh an toàn tại Sân bay Quốc tế Sheremetyevo (Moscow) vào 15h40 cùng ngày (giờ địa phương).

Hiện tại, đường bay Hà Nội - Moscow được khai thác với tần suất hai chuyến mỗi tuần. Hãng dự kiến sẽ nâng tần suất lên ba chuyến hàng tuần từ tháng 7/2026, nhằm đáp ứng tốt hơn nhu cầu đi lại ngày càng tăng của người dân hai nước. Các chuyến bay trên đường bay này được thực hiện bằng dòng máy bay thân rộng hiện đại Boeing 787-9 Dreamliner, cùng tiêu chuẩn dịch vụ 4 sao của Skytrax, hứa hẹn mang lại trải nghiệm bay thoải mái cho hành khách trên hành trình kéo dài gần 9 tiếng.

Ông Lê Hồng Hà, Tổng Giám đốc Vietnam Airlines, chia sẻ việc nối lại đường bay thẳng giữa Hà Nội và Moscow có ý nghĩa quan trọng, không chỉ mở rộng cánh cửa giao thương, giao lưu văn hóa mà còn là biểu tượng cho mối quan hệ hợp tác bền chặt và không ngừng phát triển giữa Việt Nam và Nga.

Theo số liệu từ Tổng cục Du lịch Việt Nam, Nga luôn là một trong những thị trường du lịch trọng điểm. Năm 2024, ngành du lịch Việt Nam đã đón hơn 232.000 lượt khách Nga, tăng gần 90% so với năm 2023. Đặc biệt, chỉ trong hai tháng đầu năm 2025, đã có gần 80.000 lượt khách Nga tới Việt Nam, ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng 204% so với cùng kỳ năm trước.

Theo các chuyên gia, việc tái khởi động đường bay Hà Nội - Moscow mang lại lợi ích song phương. Đối với du khách Nga, đây là cầu nối thuận tiện để khám phá vẻ đẹp thiên nhiên, văn hóa đa dạng của Việt Nam và có thể dễ dàng tiếp tục hành trình tới các quốc gia Đông Nam Á khác từ Hà Nội. Ngược lại, Moscow cũng là điểm đến thu hút du khách Việt và là cửa ngõ để khám phá châu Âu hoặc Trung Á.

Chính sách miễn thị thực 45 ngày của Việt Nam dành cho công dân Nga và cơ chế cho phép công dân Việt Nam xin thị thực điện tử (e-visa) vào Nga chỉ trong vòng 4 ngày cũng là những yếu tố thuận lợi, góp phần thúc đẩy du lịch hai chiều.

Thông tin từ Cục Hàng không Việt Nam cho thấy, trước thời điểm dịch COVID-19 (năm 2019), có tới 10 hãng hàng không của cả Nga và Việt Nam tham gia khai thác các chuyến bay chở khách và hàng hóa, bao gồm cả thường lệ và không thường lệ, giữa các thành phố của Nga với Hà Nội, TP.HCM, Phú Quốc và Nha Trang.

Năm 2019, tổng sản lượng vận chuyển hành khách và hàng hóa giữa hai nước đạt 1,47 triệu khách và 18.700 tấn hàng hóa, tăng trưởng lần lượt 20% về hành khách và 50% về hàng hóa so với năm 2018.

Thế nhưng, sự bùng phát của đại dịch COVID-19 từ năm 2020 đã khiến Việt Nam và Nga phải áp dụng các biện pháp hạn chế nhập cảnh, dẫn đến việc các hãng hàng không phải dừng hoặc giảm tần suất khai thác. Hệ quả là sản lượng vận chuyển hành khách năm 2020 chỉ còn 468.000 lượt và giảm sâu xuống chỉ còn hơn 10.000 lượt vào năm 2021.

Thị trường hàng không giữa hai nước bắt đầu có dấu hiệu phục hồi từ cuối năm 2023, khi các hãng hàng không Nga như Aeroflot và IrAero khai thác trở lại các đường bay từ Moscow và Irkutsk đến Hà Nội, TP.HCM, Cam Ranh, dù với tần suất còn hạn chế. Tính chung cả năm 2024, sản lượng vận chuyển giữa Việt Nam và Nga đạt xấp xỉ 88.000 hành khách và 1.500 tấn hàng hóa.