Biểu tượng uy nghi của Đà Nẵng - Cầu Rồng do ai thiết kế?

Ngược dòng thời gian về cuối năm 2005, khi Đà Nẵng đang trên đà phát triển mạnh mẽ, nhu cầu kết nối giao thông giữa hai bờ sông Hàn ngày càng trở nên cấp thiết, đồng thời lãnh đạo thành phố cũng nuôi dưỡng một khát vọng lớn lao: xây dựng một công trình không chỉ giải quyết bài toán giao thông mà còn phải trở thành một biểu tượng kiến trúc độc đáo, mang tầm vóc quốc tế, thể hiện được bản sắc văn hóa và tinh thần của thành phố. 

Với tầm nhìn đó, như thông tin từ Cổng thông tin điện tử thành phố Đà Nẵng, Ủy ban Nhân dân thành phố đã quyết định tổ chức một cuộc thi quốc tế về thiết kế kiến trúc cho cây cầu mới này – cây cầu hiện được biết đến với tên gọi Cầu Rồng.

Cuộc thi đã thu hút sự quan tâm và tham gia của đông đảo các đơn vị tư vấn thiết kế hàng đầu, không chỉ trong nước mà còn từ các quốc gia có nền kỹ thuật và kiến trúc phát triển như Nhật Bản, Đức, và Mỹ. Tổng cộng có 8 đơn vị đã gửi phương án dự thi, mỗi phương án đều mang những ý tưởng sáng tạo và độc đáo riêng. 

Điều này cho thấy sức hút của dự án và vị thế ngày càng tăng của Đà Nẵng trên trường quốc tế. Sau quá trình xem xét, đánh giá kỹ lưỡng dựa trên các tiêu chí về kỹ thuật, mỹ thuật, tính khả thi và đặc biệt là khả năng biểu tượng, phương án thiết kế của một công ty tư vấn danh tiếng đến từ Hoa Kỳ đã chinh phục được hội đồng giám khảo và lãnh đạo thành phố. Đó chính là Louis Berger Group, Inc.

Louis Berger Group không phải là một cái tên xa lạ trong ngành xây dựng và phát triển cơ sở hạ tầng toàn cầu. Được thành lập vào năm 1953 tại Mỹ, công ty đã phát triển thành một tập đoàn lớn mạnh với ba đơn vị chính: Louis Berger Group, Louis Berger International và Louis Berger Services, hoạt động trên khắp thế giới. Sự uy tín của Louis Berger được khẳng định qua hàng loạt dự án hạ tầng quy mô lớn và phức tạp mà họ đã thực hiện thành công. 

Đặc biệt, công ty từng vinh dự nhận nhiều giải thưởng danh giá từ tạp chí công trình uy tín Engineering News-Record (ENR) và Hội đồng các Công ty Kỹ thuật Mỹ (ACEC) – những giải thưởng được ví như "Oscar của ngành kỹ thuật". Việc một đơn vị tầm cỡ như Louis Berger đảm nhận thiết kế Cầu Rồng không chỉ đảm bảo chất lượng kỹ thuật, mỹ thuật cho công trình mà còn thể hiện tầm nhìn quốc tế và khát vọng tạo dựng một công trình biểu tượng xứng tầm của Đà Nẵng.

Sự hiện diện của Louis Berger tại Việt Nam, với văn phòng tại quận Hải Châu (Đà Nẵng) và trước đó là tại Hà Nội, cũng cho thấy sự gắn bó và hiểu biết nhất định của họ đối với bối cảnh địa phương.

Phương án thiết kế của Louis Berger đã gây ấn tượng mạnh mẽ bởi ý tưởng táo bạo và đầy ý nghĩa: tạo hình cây cầu như một con Rồng thời Lý đang bay lượn trên mặt sông Hàn, hướng ra Biển Đông. 

Hình ảnh con rồng vốn đã ăn sâu vào tâm thức và văn hóa của người Việt Nam, là biểu tượng của sức mạnh, quyền uy, sự thịnh vượng và khát vọng vươn lên. Việc chọn hình tượng Rồng thời Lý – một triều đại vàng son trong lịch sử dân tộc – càng làm tăng thêm giá trị biểu tượng, kết nối quá khứ hào hùng với hiện tại năng động và tương lai phát triển của Đà Nẵng.

Thiết kế này không chỉ độc đáo về mặt ý tưởng mà còn là một thách thức lớn về kỹ thuật thi công. Theo bản vẽ, cây cầu có tổng chiều dài 666 mét – một con số cũng mang nhiều ý nghĩa về sự may mắn, tài lộc theo quan niệm phương Đông. Bề rộng mặt cầu lên đến 37,5 mét, đảm bảo 6 làn xe lưu thông và lối đi bộ thông thoáng cho người dân và du khách. 

Để hiện thực hóa hình ảnh con rồng uy nghi, các kỹ sư đã tạo nên phần thân rồng uốn lượn bằng kết cấu thép đặc biệt, với chiều dài khoảng 560 mét và tổng trọng lượng lên đến hơn 9.000 tấn – một con số khổng lồ. Phần đầu rồng được thiết kế ngẩng cao đầy kiêu hãnh, cao 10 mét so với mặt cầu và nặng 40 tấn, trở thành điểm nhấn ấn tượng nhất của công trình.

Tháng 7 năm 2009, dự án Cầu Rồng chính thức được khởi công xây dựng với tổng mức đầu tư được duyệt là 1.739 tỷ đồng. Sau gần 4 năm thi công, Cầu Rồng đã hoàn thành và chính thức khánh thành vào tháng 3 năm 2013, đúng dịp kỷ niệm 38 năm ngày giải phóng thành phố Đà Nẵng. Ngay từ khi xuất hiện, Cầu Rồng không chỉ là một công trình giao thông trọng điểm, góp phần giải tỏa ách tắc, kết nối trung tâm thành phố với các quận phía Đông và sân bay quốc tế Đà Nẵng, mà còn ngay lập tức trở thành một biểu tượng mới đầy tự hào.

Ngày nay, Cầu Rồng không chỉ là một chứng nhân lịch sử cho sự phát triển vượt bậc của Đà Nẵng mà còn là một biểu tượng uy nghi, một niềm tự hào, khẳng định vị thế của thành phố năng động bậc nhất Việt Nam trên bản đồ khu vực và thế giới.